Brancheorganisaties BOVAG en RAI Vereniging melden dat 14 procent van de auto's in Nederland gedeeltelijk of volledig elektrisch is. Vijf jaar geleden bedroeg het aantal elektrische of hybride auto’s slechts 3,7 procent van alle voertuigen.
Ruim 1,3 miljoen van de 9,4 miljoen in Nederland geregistreerde auto’s zullen begin 2024 volledig elektrisch of hybride zijn. De afgelopen drie jaar is dit aanzienlijk toegenomen. Vorig jaar werden er 113.961 nieuwe elektrische auto’s aangeschaft, een stijging van 56 procent ten opzichte van het jaar daarvoor.
Er is veel vraag naar hybride auto's, “wat ertoe leidt dat tweederde (68 procent) van de nieuw geregistreerde auto's op de een of andere manier elektrisch is”, aldus de industrie.
“Het is duidelijk dat deze ontwikkeling positieve effecten heeft op de hoeveelheid CO2-uitstoot.” Volgens BOVAG en RAI behoort Nederland na Zweden, Finland en Denemarken tot de Europese lidstaten met de laagste gemiddelde CO2-uitstoot per verkochte nieuwe auto.
De gemiddelde aanschafprijs van een nieuwe auto begin dit jaar bedroeg 48.118 euro, wat zo'n 2.000 euro meer is dan vorig jaar.
Er zijn aanzienlijke verschillen als het gaat om brandstofsoorten. De dieselauto is het duurst, met een gemiddelde prijs van 92.117 euro. Een plug-in hybride kost gemiddeld 74.553 euro, en een volledig elektrische auto kost 52.439 euro. Een benzineauto is met een gemiddelde prijs van 35.373 euro iets goedkoper.
Uit de autoverkoopcijfers van september van dezelfde brancheverenigingen bleek dat het aantal eerder geregistreerde elektrische auto’s aanzienlijk hoger lag dan een jaar geleden. Consumenten aarzelen, maar bedrijven werken duidelijk aan de elektrificatie van hun wagenpark.
In andere landen is de verkoop van elektrische auto’s gedaald. Volgens deskundigen komt dit doordat veel regeringen hun stimuleringsmaatregelen afbouwen. Ook de worstelende economieën in sommige delen van de wereld spelen een rol in de achteruitgang.
Tegelijkertijd waarschuwde RAI-vereniging vorige week dat ook bewustwording nodig is. Huub Dubbelman van RAI Vereniging zei dat de verkoopgroei van elektrische auto's in Nederland zou kunnen stagneren als gevolg van verminderde fiscale stimuleringsmaatregelen en subsidies.
More Stories
Commentaar: Denkt u dat autorijden in Groot-Brittannië duur is? Probeer Nederland
Het Asielagentschap krijgt een boete van 50.000 euro per dag.
Nederland 2025: Welke grote Nederlandse ster gaat het land vertegenwoordigen?