Het kopen van een gloednieuwe auto die meer is dan alleen een mobiliteitshulpmiddel is een voorrecht. Het voelt geweldig om in een SUV te rijden die de specifieke geur van een nieuwe auto heeft. Helaas kan deze eer in sommige gevallen snel in hoofdpijn veranderen. Maar sommige autofabrikanten zijn beter dan andere. Mazda zit ergens in het midden. dit is de reden.
De drierijige Mazda CX-90 is een auto met drie rijen SUV's U wilt een volledig elektrisch Rivian R1S- of Tesla-model
Natuurlijk is er ook de Toyota Grand Highlander die vanaf de zijlijn naar ons knipoogt. Maar als je kijkt naar een SUV met een zescilindermotor onder de motorkap die ook over verboden Formule 1-technologie beschikt, zijn andere Japanse ritten zoals de Honda Pilot waarschijnlijk geen optie.
Stel je nu voor dat het eind 2023 of begin 2024 is. Je hebt een besluit genomen en besloten een CX-90 te kopen. Afhankelijk van het uitrustingsniveau dat u wenst, kijkt u naar de volgende adviesprijzen:
- CX-90 3.3 Turbo Select – $ 39.595;
- CX-90 3.3 Turbo heeft de voorkeur – $ 43.445;
- CX-90 3.3 Turbo Preferred Plus – $ 45.900;
- CX-90 3.3 Turbo Premium – $ 48.900;
- CX-90 3.3 Turbo Premium Plus – $ 52.950;
- Voorkeur voor CX-90 PHEV – $ 47.445;
- CX-90 PHEV Premium – $ 52.900;
- CX-90 PHEV Premium Plus – $ 56.950;
- CX-90 3.3 Turbo S – $ 51.750;
- CX-90 3.3 Turbo S Premium – $ 56.450;
- CX-90 3.3 Turbo S Premium Plus $ 59.950.
Alles verloopt soepel en de SUV op gas is geweldig. Dit bewijst dat Mazda klaar was om de volgende stap voorwaarts te zetten, en dat het aan alle eisen voldeed. Er zijn hier en daar een paar minpuntjes, maar dat is te verwachten met een gloednieuwe auto die vanaf de grond af op een nieuw platform is gebouwd. Gelukkig waren de meeste dealers bereid om klachten van klanten tijdig af te handelen.
Foto: Mazda
Maar hier ligt het probleem. Het is eind februari 2024 en Mazda komt uit het niets met een Tesla-achtige korting. Plots verloor een niet-geëlektrificeerde CX-90 tot $ 4.000 aan waarde. Jawel! Wanneer geschreven, zijn MSRP's als volgt:
- CX-90 3.3 Turbo Select $ 37.845;
- CX-90 3.3 Turbo gaf de voorkeur aan $ 40.445;
- CX-90 3.3 Turbo Preferred Plus $ 42.900;
- CX-90 3.3 Turbo Premium $ 45.900;
- CX-90 3.3 Turbo Premium Plus $ 48.900;
- CX-90 3.3 Turbo S $ 49.850;
- CX-90 3.3 Turbo S Premium $ 52.450;
- CX-90 3.3 Turbo S Premium Plus $ 55.950.
Degenen die voor het hybride model met zeven zitplaatsen kozen, genoten van een positief resultaat toen de Japanse autofabrikant de prijzen voor deze zuinige versie verhoogde. MSRP-projecten op het moment van schrijven zijn:
- Voorkeur voor CX-90 PHEV $ 49.445;
- CX-90 PHEV Premium $ 54.400;
- CX-90 PHEV Premium Plus kost $ 57.450.
In tegenstelling tot Tesla-klanten die hebben geaccepteerd dat hun dure elektrische auto's vrijwel van de ene op de andere dag veel waarde verloren (onze lezers zijn gewaarschuwd), zijn de meeste Mazda-kopers niet klaar om met de nieuwe realiteit om te gaan.
Het Japanse merk verkocht de CX-90 vorig jaar voor $30.821 in de Verenigde Staten. Eén van die klanten ontving vorig jaar een Thanksgiving-cadeau van $ 60.000. De CX-90 Turbo S Premium Plus was de SUV die ze wilden, en hij arriveerde in januari van dit jaar. Helaas had de auto wat problemen.
Vervolgens bleven ze achter zonder de bedieningspanelen die ze wilden en waar ze op wachtten. Zoals u zich kunt voorstellen, maakte de onverwachte prijsdaling de situatie nog erger.
Foto: Mazda
Ze waren bereid de problemen aan te pakken die gepaard gaan met het bezitten van een nieuwe Mazda uit het eerste modeljaar, maar kunstmatige devaluatie was de laatste druppel. Ze belden de agent, klaagden over de situatie, legden uit dat ze erg ontevreden waren over hoe alles zich had ontwikkeld en zochten behandeling. Zoals de klant zelf zei: dat is zo “Hij betaalde geld voor een luxe auto en wilde behandeld worden.” Overeenkomstig.
De dealer probeerde hen achter het stuur van een Kia Telluride te krijgen, maar de Mazda-klant weigerde. Uiteindelijk raakten bedrijven betrokken.
De officiële vertegenwoordiger van de autofabrikant in de Verenigde Staten zei dat ze de eerste betaling van de klant zullen doen en de garantie zullen verlengen. Dit vertelt ons dus één ding: Mazda realiseert zich dat lagere prijzen sommige kopers misschien van streek hebben gemaakt. Zij heeft een aantal tegenmaatregelen voorbereid en is klaar om deze te activeren. Het enige dat u hoeft te doen, is contact opnemen met de distributeur en hem vertellen dat hij uw klacht naar het bedrijf moet escaleren. Mogelijk kunt u deze versnelde daling enigszins compenseren.
deze persoon Hij wees het aanbod van Mazda af. De bedrijfsvertegenwoordiger zei dat ze contact met hen zouden opnemen met een update. Ze wachtten niet. Ze verwerkten de waardevermindering en ruilden de CX-90 in voor een Acura MDX met ongeveer 600 mijl op de teller. Over geluk gesproken dat je niet hoeft te wachten tot een merk de zaken goed doet!
“Gamedokter. Een zombiefanaat. Muziekstudio. Ninjacafé. Televisieliefhebber. Aardige fanatieke alcoholist.
More Stories
AirPods Pro behoort tot de lijst met “beste uitvindingen” en laat zien dat Apple nog steeds indrukwekkend is
Ubisoft haalt zijn NFT-game zonder veel tamtam van de markt
Niets laat de telefoon oplichten in het donker