Ferrari heeft misschien wel de mooiste Formule 1-auto ooit gebouwd

Jongens, het is met een droevig hart dat ik moet toegeven dat Scuderia Ferrari een echte auto heeft gebouwd voor 2022. Het is maar al te gemakkelijk om het langstlevende team in de Formule 1 te haten, omdat ze domme fouten blijven maken en niet echt titelkandidaten zijn voor meerdere jaren, terwijl ze hun chauffeurs pushen om agressiever te zijn dan ooit. De afgelopen jaren lijken de zaken te zijn veranderd, maar de huidige line-up van coureurs van Carlos Sainz en Charles Leclerc is een van de meest gewaardeerde, en hoewel het in 2021 een lichte daling zag, zal het naar verwachting terugkeren naar het scherpste niveau . Het einde van het netwerk in 2022.

Zoals hij donderdag aan de wereld werd afgeleverd, behoort de 2022-competitie Ferrari F1-75 van het team tot de mooiste Formule 1-auto’s ooit, zeker van de afgelopen 20 jaar. Het is een solide afwijking van wat andere teams tot nu toe hebben laten zien, en het toont enkele ontwerpelementen waarvan we hopen dat ze zich in snelheid zullen vertalen. Scuderia werkt sinds 2020 aan deze auto, en Ze wijdde de meeste van haar technische inspanningen tot 2021 aan de ontwikkeling van deze nieuwe generatie racers.

Ik ben geen ingenieur en ik begrijp niet echt hoe lucht stroomt of hoe dat een raceauto beter of slechter maakt dan een andere raceauto. Ga voor dat soort inzicht naar de Twitter-thread van Sam Collins over de nieuwe auto. dit is goed.

Wat mij betreft, ik ben goed in naar auto’s kijken en zeggen “Wauw, dat is mooi!” Het blies me helemaal weg toen ik het zag, en ik hoop dat het zich blijft laten zien naarmate het seizoen vordert en er kleine veranderingen worden aangebracht in het ontwerp van de auto. Ik waardeerde de dunne en mooie neuskegel, de dubbele achtervleugelsteunen en de eenvoudige zwart / rode verfbeurt erg. Het beste onderdeel tot nu toe is echter de diep gebogen schotkom. Mijn collega hier bij Jalopnik dot com, Adam Ismail, zei: “De Sidepod ziet eruit als een oor, maar op een goede manier” en hij heeft gelijk. op een goede manier.

De auto zal waarschijnlijk enkele kleine updates krijgen voor de eerste race in Bahrein volgende maand, maar dat komt dicht in de buurt van het echte werk, zoals we hebben gezien van elke auto die deze maand is gelanceerd. Ik ben zo blij dat Ferrari er niet voor heeft gekozen om zijn uniform op een FIA-showauto te dragen, zoals de lafaards deden bij Red Bull. Van wat we tot nu toe hebben gezien van de auto’s die tot nu toe zijn beoordeeld, lijkt het erop dat alle teams verschillende strategieën vinden om hetzelfde effect te bereiken, en dat vind ik best cool.

Het is heel goed mogelijk dat een of meer teams zijn 2022-auto verkeerd hebben begrepen, en de rangschikking van de grid zal aanzienlijk verschillen van die van vorig seizoen. Als Red Bull bijvoorbeeld veel tijd besteedde aan het ontwikkelen van hun 2021-auto om Max naar de (asteriskWereldkampioenschappen, dus ze hebben dit jaar misschien niet genoeg tijd besteed aan het ontwikkelen van een auto, en ze zullen in volle gang zijn op weg naar Bahrein, net als Mercedes. Teams die in 2020 alles hebben laten vallen om voor hen te gaan bouwen De volgende reglementen, namelijk Ferrari, Haas en Willems, Hij zou dit jaar onder meer in een veel betere positie kunnen staan ​​dan vorig jaar.

Ferrari heeft hard gewerkt om zijn motor in 2019 weer op gang te krijgen, hoewel we juridisch dit keer hopen, en een deel van die inspanning lijkt succesvol te zijn geweest. Aangezien de auto hetzelfde aandrijfsysteem blijft gebruiken als vorig seizoen, is dat goed en wel. Hopelijk heeft deze coole structuur de kracht om die cheques te verzilveren. Ik ben klaar om het seizoen te beginnen, Dus laten we van de shit afkomen.