EXCLUSIEF: Indonesische marineofficieren eisen $ 375.000 voor vrijgave tanker

Een zicht op de scheepswerven in Batam, Indonesië, 3 april 2019. REUTERS/Henning Gloystein/File Photo

SINGAPORE (Reuters) – Indonesische marineofficieren hebben $ 375.000 gevraagd voor de vrijlating van een brandstoftanker die ze vorige week in beslag hebben genomen, zeiden twee mensen die betrokken waren bij onderhandelingen over de informele betaling, en beschuldigden het van illegaal aanmeren in de Indonesische wateren voor de kust van Singapore.

Het incident komt nadat Reuters meldde dat er vorig jaar tientallen soortgelijke arrestaties waren. In die gevallen betaalden de reders onofficiële betalingen van elk ongeveer $ 300.000, en werden de schepen die door de Indonesische marine ten oosten van Singapore in beslag waren genomen, vrijgelaten. Lees verder

De twee veiligheidsbronnen zeiden dat een Nord Air-brandstoftanker op 30 mei aan boord ging van gewapend marinepersoneel terwijl het aanmeerde in Indonesische wateren ten oosten van de Straat van Singapore, een van ‘s werelds drukste scheepvaartroutes.

Gevraagd naar commentaar op de vraag of marineofficieren $ 375.000 hadden gevraagd voor de vrijlating van Nord Joy, zei de Indonesische marinewoordvoerder Julius Widjogono dat het de beschuldigingen had onderzocht en “geen indicatie” van een dergelijk verzoek had gevonden.

Hij zei dat het innen van onofficiële betalingen voor het vrijgeven van de schepen “ten strengste verboden” is.

Widjojono benadrukte dat marinepersoneel Nord Air heeft aangehouden op verdenking van landing in Indonesische wateren zonder vergunning, in strijd met de rechten van de Indonesische vaarroute en varen zonder nationale vlag.

“De eerste informatie is dat (de zaak) zich nog in het vooronderzoek bevindt op de marinebasis Batam”, zei hij.

Volgens de Indonesische wet is de straf voor het aanmeren zonder vergunning tot maximaal een jaar gevangenisstraf voor de kapitein van het schip en een boete van 200 miljoen rupiah ($ 13.840), zei Widjojono.

De Indonesische marine zei in november dat er een toename was in het aantal aanhoudingen voor het aanmeren zonder toestemming, het afwijken van de vaarbaan of het halverwege de koers stoppen voor een onredelijke tijd.

De marine zei dat de schepen ofwel werden vrijgelaten wegens onvoldoende bewijs of dat de zaken werden behandeld door Indonesische rechtbanken en dat er geen betalingen werden gedaan aan de marine of haar personeel.

Marinebasis Batam

Nord Joy is een onder Panama vlag varend schip dat 183 meter (200 yards) lang is en tot 350.000 vaten brandstof kan vervoeren. Reuters kon de eigenaar van het schip niet achterhalen.

Synergy Group, het in Singapore gevestigde bedrijf dat Nord Joy exploiteert, heeft niet gereageerd op vragen over een vermeend verzoek van de bemanning van de marine om een ​​onofficiële betaling.

Synergy vertelde Reuters in een verklaring dat Nord Joy op 26 mei aanmeerde op een locatie waarvan wordt aangenomen dat het vrij is van Indonesische territoriale wateren, en op 30 mei ging de Indonesische marine aan boord van het schip, bewerend dat het zich binnen haar grondgebied bevond.

Synergy zei dat het samenwerkt met de marine, advocaten en lokale agenten om het probleem op te lossen.

De twee bronnen vertelden Reuters dat de Nord Joy door marineschepen werd geëscorteerd naar een ankerplaats in de buurt van Batam Island, 32 km ten zuiden van Singapore, waar een marinebasis is gevestigd.

De bronnen zeiden dat de kapitein van de tanker naar de basis werd gebracht en door marineofficieren werd gevraagd om de betaling van $ 375.000 te regelen, anders zou hij maandenlang gederfde inkomsten tegemoet zien als de zaak voor de rechter komt.

Dit jaar waren de gemiddelde kosten voor het charteren van een tanker voor geraffineerde producten ter grootte van Air Nord tussen de $ 30.000 en $ 55.000 per dag, volgens Clarksons, de leverancier van verzendgegevens.

Maritieme analisten zeiden dat de schepen al jaren in de wateren ten oosten van de Straat van Singapore liggen terwijl ze wachten om aan te meren, in de veronderstelling dat ze zich in internationale wateren bevinden en daarom niet verantwoordelijk zijn voor havenheffingen.

De Indonesische marine heeft de afgelopen jaren publiekelijk verklaard dat een groot deel van dit gebied binnen haar wateren ligt en dat zij voornemens is op te treden tegen schepen die daar zonder vergunning aanmeren.

(1 dollar = 14.454.000 roepies)

Dat meldt Joe Brock. Aanvullende rapportage door Stanley Widianto en Francesca Nangwi in Jakarta; Gavin McGuire-graphics; Bewerking door David Clark en Jerry Doyle

Onze criteria: Thomson Reuters Vertrouwensprincipes.