Het Europees Parlement en de EU-lidstaten hebben een akkoord bereikt om de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s en bestelwagens tegen 2035 te verbieden.
Het Europees Parlement en de EU-lidstaten hebben een akkoord bereikt om de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s en bestelwagens tegen 2035 te verbieden.
De onderhandelaars van de Europese Unie hebben donderdagavond de eerste overeenkomst bezegeld van het “Fit for 55”-pakket van het blok dat door de Commissie is opgesteld om te voldoen aan de EU-klimaatdoelstellingen om de uitstoot van broeikasgassen dit decennium met 55% te verminderen.
Het Europees Parlement zei dat de deal een “duidelijk signaal is voor de VN-conferentie over klimaatverandering COP27 dat de EU serieus is met het aannemen van concrete wetten om de ambitieuzere doelen te bereiken die zijn vastgelegd in de EU-klimaatwetgeving”.
Volgens massagegevens is transport de enige sector waar de uitstoot van broeikasgassen de afgelopen 30 jaar is toegenomen, met 33,5 procent tussen 1990 en 2019.
Personenauto’s zijn een grote vervuiler, goed voor 61 procent van de totale CO2-uitstoot van het wegvervoer in de Europese Unie.
De Europese Unie wil de gasemissies van het transport tegen 2050 drastisch verminderen en elektrische auto’s promoten, maar een rapport van de externe accountant van de EU toonde vorig jaar aan dat de regio geen goede laadstations had.
“Dit is een historisch besluit, aangezien het voor het eerst een duidelijk pad uitzet naar decarbonisatie – met doelstellingen in 2025, 2030 en 2035 en in lijn met ons doel om tegen 2050 klimaatneutraal te zijn”, zegt Pascal Canvin, voorzitter van de Europese Unie. Milieucommissie. Europees parlement.
“Deze sector, die momenteel goed is voor 16 procent van de Europese uitstoot, zal tegen 2050 CO2-neutraal zijn”, voegde Kanvin eraan toe.
Wereldleiders kwamen in 2015 in Parijs overeen om te voorkomen dat de mondiale temperatuur tegen het einde van de eeuw met meer dan 2 graden Celsius (3,6 Fahrenheit) en idealiter niet meer dan 1,5 graden Celsius (2,7 Fahrenheit) zou stijgen.
Zelfs de minst ambitieuze wetenschappers zullen een ruime marge missen, tenzij drastische maatregelen worden genomen om de uitstoot te verminderen.
Te laat
Greenpeace heeft gezegd dat de deadline van 2035 te laat is om de opwarming van de aarde te beperken tot minder dan 1,5 graden Celsius (2,7 graden Fahrenheit).
“De Europese Unie neemt de schilderachtige weg, en deze weg eindigt in een ramp”, zegt Lorelei Limousin, EU-transportactivist bij Greenpeace.
“De Europese uitfasering van auto’s op fossiele brandstof in 2035 gaat niet snel genoeg: nieuwe auto’s met verbrandingsmotoren moeten uiterlijk in 2028 verboden zijn”, zei ze.
“De advertentie is een uitstekend voorbeeld van waar politici kunnen genieten van een hartverwarmende kop die de realiteit verbergt van hun herhaalde mislukkingen om iets aan het klimaat te doen”, voegde Limousin eraan toe.
Het Europees Parlement en de lidstaten moeten het akkoord nu formeel goedkeuren voordat het in werking kan treden.
More Stories
Nu de omzet daalt, elimineert Starbucks de toeslagen voor niet-zuivelproducten
De waarde van de Canadese dollar daalt ten opzichte van de Amerikaanse dollar. Wie heeft er pijn?
Voorgestelde wijzigingen in de Crown Lands Act om de in het rapport van de AG genoemde kwesties te helpen aanpakken: Minister