Een olietanker werd getroffen door een Houthi-raketaanval

Een tanker voor ruwe olie raakte beschadigd bij een raketaanval voor de kust van Jemen, tijdens de laatste aanval van de Houthi's.

Het ongeval vond plaats ongeveer 15 zeemijl ten zuidwesten van de Jemenitische stad Mokha.

De Britse Maritime Security Agency (UKMTO) zei dat het onder Panamese vlag varende schip tweemaal werd geraakt en schade opliep.

Er zijn geen gewonden of doden gevallen en het incident wordt onderzocht.

Volgens de UKMTO veroorzaakte de eerste raketaanval een explosie nabij het schip en werd deze gevoeld door de opvarenden. De tweede raket, die vermoedelijk twee raketten bevatte, maakte contact.

Ambrey International Risk Management zei dat er drie raketten waren gedetecteerd.

Het voegde eraan toe dat ballistische raketten werden gelanceerd vanuit het gouvernement van Taiz, ten zuidwesten van Jemen.

De Houthi’s hebben de verantwoordelijkheid voor de aanval opgeëist. De militaire woordvoerder van de groep, Yahya Saree, zei zaterdag in een televisietoespraak dat een 'Brits' schip genaamd 'Andromeda Star' het doelwit was, wat leidde tot een 'voltreffer'.

Embry verklaarde dat de tanker in kwestie tot november 2023 eigendom was van Groot-Brittannië.

De huidige eigenaar is geregistreerd op de Seychellen en werkte in een met Rusland verbonden handel, waarbij hij van de Russische stad Primorsk naar Vadinar, in de Indiase deelstaat Gujarat, reisde toen de aanval plaatsvond.

Embry adviseerde reders en exploitanten om een ​​“grondige aansluitingscontrole” uit te voeren voordat ze het gebied doorkruisten “aangezien de Houthi’s schepen met oude banden kunnen vastbinden.”

Sinds november heeft de rebellengroep aanvallen gelanceerd op schepen die naar eigen zeggen verbonden zijn met Israël in de Rode Zee en de Golf van Aden, en zegt dat haar acties de Palestijnen in Gaza ondersteunen.

Als reactie hierop voerden de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk een reeks aanvallen uit op Houthi-doelen in Jemen, wat de Houthi’s ertoe aanzette wraak te nemen op schepen waarvan zij denken dat ze verbonden zijn met die landen.

Rebellenaanvallen op commerciële schepen in de Rode Zee waren voor veel rederijen aanleiding om te stoppen met het gebruik van de waterweg, waar ongeveer 12% van de mondiale handel over zee doorheen gaat.