Een elektrische Nascar-auto arriveert in Chicago met 1.300 pk (!)

De allereerste elektrische NASCAR-raceauto maakte vandaag zijn debuut tijdens de Chicago Street Race, draagt ​​het ABB-logo en is uitgerust met een afstembare motor die goed is voor maximaal 1.000 kW (1.340 pk) maximaal vermogen!

NASCAR noemt zijn duurzaamheidsinspanningen ‘NASCAR IMPACT’, en met de (enigszins vertraagde) lancering van het volledig elektrische prototype wordt ABB de eerste officiële partner van IMPACT. De sponsor hoopt dat de elektrische raceauto gesprekken zal oproepen die zullen leiden tot duurzamere samenlevingen en zullen bijdragen aan een gezondere planeet.

“Er is geen beter moment om onze eerste Impact-partner aan te kondigen dan het debuut van het ABB NASCAR EV-concept tijdens de Chicago Street Race”, zegt Eric Nyquist, senior vice-president en directeur van Impact bij NASCAR helpen bij het koolstofarm maken van onze activiteiten, terwijl we ernaar streven om de komende tien jaar een netto-nul operationele uitstoot te bereiken.”

elektrische nascar

De auto zelf is ontwikkeld in samenwerking met NASCAR OEM-partners Chevrolet, Ford en Toyota, en is gebouwd door dezelfde ingenieurs die verantwoordelijk zijn voor zowel de auto van de volgende generatie als De Garage 56-auto die afgelopen zomer deelnam aan de 24 uur van Le MansHet Sanctiecomité werkte samen met elke OEM om ervoor te zorgen dat het uiteindelijke uiterlijk geen van de bedrijven enig voordeel opleverde – en als het publiek goed reageerde op de carrosserievorm, kon deze worden gepleisterd om eruit te zien als een Mustang Mach-E, een Chevrolet Blazer SS, of een Toyota BZ4X Misschien wel Ook Hij kan er ook uitzien als een Chrysler Airflow, een Kia EV6 of een VW ID.4.

Dat zou het doel kunnen zijn, vooral als NASCAR ambities heeft om het merk te laten groeien en nieuwe fabrikanten naar de serie te trekken.

De elektrische raceauto is voorzien van een buizenchassis met vierwielaandrijving, aangedreven door drie STARD UHP 6-fasemotoren (één voor, twee achter) die het vermogen naar vier Goodyear Racing Eagle-banden sturen die speciaal zijn ontworpen voor het extra gewicht en het enorme koppel van de elektrische auto.

Een vloeistofgekoelde batterij van 78 kilowattuur levert de elektronen, en de instelbare aandrijflijn kan tot 1.000 kilowatt aan piekvermogen produceren (dat is ruim 1.300 pk voor jou en mij). Regeneratief remmen zet kinetische energie om in kracht, en NASCAR zegt dat dit ertoe bijdraagt ​​dat de nieuwe raceauto ‘ideaal’ is voor wegcursussen en korte ovale circuits.

De carrosserie is gemaakt van een duurzaam en recyclebaar composietmateriaal van linnen. De enige persoon die er tot nu toe in heeft gereden is de semi-gepensioneerde NASCAR-coureur David Ragan, die naar verwachting zondag met de auto op het circuit zal rijden.

De mening van Electrek

NASCAR zegt dat het serieus is met het duurzamer maken van de activiteiten in zijn hele bedrijf, en dat het verplaatsen van zijn activiteiten van Scope 1 (brandstofverbranding) naar Scope 2 (elektrisch) een cruciaal onderdeel is van de duurzaamheidsstrategie van NASCAR.

Het bedrijf zegt dat het tegen 2028 zal beginnen met het inkopen van 100% hernieuwbare elektriciteit op al zijn racebanen en faciliteiten, en dat het zal uitbreiden van afvalomleidingsinspanningen en oplaadstations voor elektrische voertuigen ter plaatse (en ABB zal ook dollars besparen op donuts).

Maar uiteindelijk is het beste wat NASCAR hier kan doen een thought leader worden, door een aantal late adopters ertoe te bewegen een of twee nieuwe auto's eerder om te bouwen naar elektrisch dan anders het geval zou zijn. Als de nieuwe elektrische auto van Nascar snel blijkt te zijn, zou hij dat doel kunnen bereiken.

Bron | de foto's: nascar, IBP.