Terwijl niet-opgeëiste bagage zich blijft opstapelen op Pearson International Airport, is een lokale bewoner 16 dagen na aankomst in Toronto op zoek naar zijn tassen.
De man, die zichzelf identificeerde als Dean, vertelde zaterdagmiddag aan CP24 dat hij met een rechtstreekse vlucht vanuit Calgary was aangevlogen en op 17 juni rond 12.30 uur landde. Hij zei dat hij op het laatste moment werd gevraagd om zijn tas te controleren.
Drie uur lang wachtte hij op zijn koffers, maar ze kwam niet opdagen. Toen wachtte hij een uur in de rij bij de klantenservice, zonder antwoord op zijn tassen.
Na ruim twee weken zijn ze nergens meer te vinden.
Dean zei: “Ik ben nu drie keer terug op het vliegveld geweest. Het is 16 dagen geleden en er is geen spoor van mijn tas. Ik heb deze 2000 tassen hier keer op keer doorzocht om mijn tas te vinden. Niets.” .
Hij voegde eraan toe dat hij herhaaldelijk de klantenservice heeft gebeld en zelfs een klacht heeft ingediend, maar er zijn geen updates over waar zijn tassen zijn.
“Mijn enige optie was om hier fysiek te komen en met de klantenservice te praten,” zei Dean. “Ze hebben me zoveel mogelijk geholpen, maar… mijn tas is in het ongewisse.”
Het is slechts een van de vele duizenden reizigers die wanhopig hun koffers zochten op de grootste luchthaven van Canada. Duizenden tassen liggen stil in het bagageafhaalgebied op Pearson Airport, wachtend om door hun eigenaren te worden opgehaald. Op sociale media blijven reizigers hun woede uiten terwijl ze luchtvaartmaatschappijen smeken om hun koffers te vinden.
Volgens de Greater Toronto Airport Authority, die Toronto Pearson exploiteert, wordt de bagageaansprakelijkheid tussen verschillende groepen verdeeld. De luchtvaartmaatschappij en het gecontracteerde grondafhandelingsbedrijf zijn verantwoordelijk voor de bagageafhandeling, inclusief het uit het vliegtuig halen van bagage, het in werking stellen van het bagagesysteem en de snelheid waarmee tassen in het rijtuig worden geladen.
“Een aantal problemen van de afgelopen dagen hebben geleid tot bagageproblemen. Deze omvatten vertragingen en annuleringen van vluchten, personeelstekorten bij onze luchtvaartpartners en tijdelijke mechanische storingen in het bagagesysteem”, aldus de autoriteit in een verklaring.
Volgens FlightAware-gegevens die aan CTV News Toronto zijn verstrekt, werd vorige maand 7,7 procent van de lijnvluchten in Canada geannuleerd, vergeleken met 1,6 procent in 2019 vóór de pandemie. Het ontdekte ook dat van de vluchten die in juni gepland waren, 49,5 procent vertraging had opgelopen.
“We hebben met luchtvaartmaatschappijen samengewerkt om ervoor te zorgen dat niet-opgeëiste tassen van de rotors worden verwijderd en in de bagagehal worden geplaatst om ruimte te maken voor tassen van andere vluchten.”
Dean zei dat hij hoopt zijn koffers snel terug te krijgen als hij volgende week weer op reis gaat.
Hij zei: “Ik heb mijn tas niet. Ik heb mijn spullen niet. Het was erg frustrerend.”
Dean voegde toe dat luchtvaartmaatschappijen beter moeten communiceren met hun klanten.
“Of het nu gaat om een tekort aan toeleveringsketens, personeelstekorten of monteur, wat het ook is, er moet meer communicatie zijn voor luchtvaartmaatschappijen, want dat is belachelijk”, zei hij.
“Ik vind het zo jammer dat iedereen op hun koffers wacht. Dit zijn vakanties die zijn verpest. Mensen hebben uren en uren gewacht om de tas te krijgen en waren zo gefrustreerd. Als je hier rondkijkt, is het maar één halte. Misschien Terminal 3 heeft nog meer tassen, wie weet?” “
“Reizende ninja. Onruststoker. Spekonderzoeker. Expert in extreme alcohol. Verdediger van zombies.”
More Stories
Nu de omzet daalt, elimineert Starbucks de toeslagen voor niet-zuivelproducten
De waarde van de Canadese dollar daalt ten opzichte van de Amerikaanse dollar. Wie heeft er pijn?
Voorgestelde wijzigingen in de Crown Lands Act om de in het rapport van de AG genoemde kwesties te helpen aanpakken: Minister