De nieuwe smartcard en tariefbetaling van BC Transit en de mobiele app genaamd Umo

Het nieuwe elektronische tariefsysteem van BC Transit voor openbaar vervoer dat door de provincie wordt beheerd, zou niet compleet zijn zonder een unieke naam.

De regionale openbaarvervoersautoriteit noemde het systeem Umo, uitgesproken als “you-mo”.

Bestaande contante betalingsopties blijven bestaan, maar Umo’s contactloze kaartaftaptechnologie biedt gemak en flexibiliteit. Passagiers hoeven niet langer vooraf tickets en paspoorten te kopen of subtiele wijzigingen aan te brengen.

Erin Pinkerton, President en CEO van BC Transit, zegt in een verklaring: “We zijn verheugd om het nieuws te delen over een transformationeel project voor het elektronisch incasseren van tarieven dat het kiezen van transit als een modus van uw keuze gemakkelijker en toegankelijker zal maken.

“De innovatieve betalingsmethoden die door het systeem mogelijk worden gemaakt, zijn de items die British Columbians elke dag bij zich dragen. Of iemand nu een dagelijkse hardloper, occasionele hardloper of [hasn’t] Met hun eerste vlucht tot nu toe, zal Omo hun reis gemakkelijker maken.”

Net als de Compass Card van TransLink, stelt het nieuwe systeem van BC Transit passagiers in staat een oplaadbare smartcard te gebruiken om een ​​opgeslagen waardesaldo bij zich te dragen, dat wordt ingetrokken nadat de kaart op een lezer aan boord is geklikt. Passagiers kunnen de Umo Card ook gebruiken voor dagtickets, maandpassen en andere producten.

Het herladen of de stap van het selecteren van het gewenste tariefproduct kan worden gedaan via de toekomstige Umo-website of een deelnemende winkelier.

Umo-scanners in de bussen accepteren ook creditcards, pinpassen en mobiele portemonnees.

Maar naast de Compass Card komt er ook een mobiele app voor Umo. Passagiers kunnen de mobiele applicatie gebruiken om een ​​tariefproduct op te laden of te kopen. Met behulp van de mobiele applicatie kunnen passagiers eenvoudig in de bus stappen door hun mobiele apparaat te scannen.

Na het biedingsproces selecteerde BC Transit het in San Diego gevestigde Cubic Transportation Systems, dat TransLink’s eigen leverancier van de kompaskaart is, en een vaste leverancier van de De elektronische bustariefbox van TransLink.

Umo maakt gebruik van de nieuwste technologische ontwikkelingen van Cubic op het gebied van smartcards en elektronische tariefverzamelsystemen, terwijl de technologie die door TransLink wordt gebruikt nu tien jaar oud is.

De totale kosten voor het uitrollen van Umo over de gehele BC Transit-busvloot op alle routes in de provincie bedragen $ 23,2 miljoen, waarbij de federale overheid 50% dekt, de provinciale overheid 40% en lokale overheden 10%. Elektronische betaalautomaten op bussen worden verwijderd.

De implementatie zal gefaseerd plaatsvinden, te beginnen met de mobiele applicatie en de infrastructuur voor de herlaadbare smartcard. Greater Victoria wordt het Omo-pilootproject en de eerste implementatie van het lokale transportsysteem, met een beoogde lancering in de herfst van 2022.

BC Transit opereert vanuit Metro Vancouver, met meer dan 1.000 bussen die 130 gemeenschappen bedienen en pre-pandemische jaarlijkse ritten van ongeveer 55 miljoen.

“Moderniseringsinitiatieven zoals deze zijn belangrijk omdat we ernaar streven het passagiersverkeer terug te brengen tot pre-pandemische niveaus en ons openbaarvervoersysteem in de komende jaren te laten groeien. Nu het contante gebruik overal sterk daalt, zei de minister van Transport en Infrastructuur van BC Rob Fleming: “Efficiënt en handige elektronische betaalmogelijkheden zijn de toekomst.”

https://www.youtube.com/watch?v=F0r3trrrrtUY

TransLink begon zijn Compass Card-systeem in 2013 te testen, maar vanwege technische problemen die vertragingen veroorzaakten, werd het pas in november 2015 op grote schaal gelanceerd. Alle SkyTrain- en SeaBus-tariefpoorten sloten in juli 2016. De installatie van het systeem kostte $ 195 miljoen, waarvan de meeste daarvan op weg naar de prijsgateway-infrastructuur, waardoor fysieke aanpassingen aan een aantal stations noodzakelijk waren.

Tegenwoordig wordt meer dan 95% van de tarieven op TransLink betaald met behulp van het Compass-systeem, of het nu gaat om een ​​oplaadbare Compass-kaart, tickets voor eenmalig gebruik, creditcard, bankpas of mobiele portemonnee.

TransLink heeft Compass eerder gecrediteerd voor het verstrekken van nauwkeurigere gegevens over passagiers en reispatronen om diensten beter te plannen en aan de vraag van passagiers te voldoen.

Met behulp van het kompassysteem is de OV-autoriteit van plan om: Overstappen tussen SkyTrain- en SeaBus-tarieven op basis van afgelegde afstand, vergelijkbaar met veel andere grote metrosystemen elders in de wereld. Maar Tarieven voor lange afstanden zijn vertraagd Vanwege de investering die nodig is om de technologie te moderniseren.