| 2015 | 0.3 |
|---|---|
| 2016 | 2.3 |
| 2017 | 1.5 |
| 2018 | 2.1 |
| 2019 | 1.3 |
| 2020 | -0.7 |
| 2021 | 2.6 |
In 2021 vervoerden Nederlandse vrachtauto’s 572 miljoen ton (81,5 procent) aan goederen Nederland binnen. Het binnenlandse draaggewicht nam met 2,4 procent per jaar toe. Na een lichte daling in 2020 bereikte het binnenlands verkeer een hoogtepunt. Internationaal wegtransport Die steeg van 125 miljoen ton in 2020 naar bijna 130 miljoen ton in 2021, een stijging van 3,5 procent.
| 2015 | 508.9 | 132.6 |
|---|---|---|
| 2016 | 528,4 | 128.1 |
| 2017 | 534.1 | 132,0 |
| 2018 | 547,8 | 132,4 |
| 2019 | 559,9 | 128.9 |
| 2020 | 558,8 | 125,4 |
| 2021 | 572,0 | 129.8 |
Landbouw en voedselsmokkel zullen verder toenemen
Zo’n 30,0 procent van het gewicht aan landbouw- en voedselproducten dat door Nederlandse vrachtauto’s wordt vervoerd. Tegen 2021 is dit type verkeer op jaarbasis met 4,4 procent toegenomen. Het vervoer van zand, ruwe ertsen en bouwmaterialen (een vijfde van alle draagbare goederen) steeg met 1,2 procent. De smokkel van andere goederen, zoals transportmiddelen, machines en openbare goederen, groeide in totaal met 6,5 procent tot 30,6 procent.
| Landbouw en voedingsproducten | 210,7 | 201.8 | 196,7 |
|---|---|---|---|
| Zand, ruwe ertsen en bouwmaterialen | 141,2 | 139,6 | 136,6 |
| Chemicaliën | 69,2 | 68.2 | 76.5 |
| Metalen en aardolie(producten) | 37,9 | 40.5 | 41.0 |
| Meststoffen | 27,9 | 32.4 | 31,7 |
| Transportuitrusting, machines en andere goederen, inclusief openbare goederen | 214,9 | 201.8 | 206,2 |
De meeste goederen worden naar het buitenland verzonden
In 2021 neemt het grensoverschrijdend verkeer van en naar Nederland met 3,7 procent per jaar toe. Deze stijging is vrijwel geheel toe te schrijven aan uitgaand verkeer (tot 6,2 procent). De verzendingen naar Frankrijk stegen met 11,8 procent en naar België met 14,7 procent. Zo was België in 2021 de belangrijkste buitenlandse bestemming voor Nederlandse smokkelaars in plaats van Duitsland. Het gewicht van de naar Duitsland verscheepte goederen was vorig jaar nagenoeg gelijk. Het wegverkeer naar het Verenigd Koninkrijk daalde verder met 8,6 procent.
De hoeveelheid goederen die naar Nederland werd verscheept, steeg met 0,9 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
| Duitsland | 22.3 | 22,7 | 22.6 |
|---|---|---|---|
| België | 24.0 | 20.9 | 22.2 |
| Frankrijk | 5.4 | 4.8 | 5.2 |
| Verenigd Koninkrijk | 1.1 | 1.2 | 1.4 |
| In andere landen | 2.8 | 2.8 | 2.9 |
Met meer commercieel verkeer blijft het verkeer voor eigen rekening achter
In 2021, de Nederlandse Commerciële wegsmokkelaars Vervoerde 566 miljoen ton vracht, 3,0 procent meer dan het voorgaande jaar. Ze maken 80,6 procent uit van het totale gewicht van de Nederlandse vrachtwagens. Vervoer voor eigen rekening – met goederen gesmokkeld door bedrijven – stijgt met 0,9 procent in 2021 tot bijna 136 miljoen ton.
“Student. Waarschijnlijk een cafetariaspecialist in een cafetaria. Televisieprofessional. Jongleur. Professionele voedingsspecialist. Typisch alcoholist. “
More Stories
Commentaar: Denkt u dat autorijden in Groot-Brittannië duur is? Probeer Nederland
Het Asielagentschap krijgt een boete van 50.000 euro per dag.
Nederland 2025: Welke grote Nederlandse ster gaat het land vertegenwoordigen?