De gasprijzen zijn in sommige BC-gemeenschappen gestegen tot meer dan $ 2 per liter

De gasprijzen in sommige gemeenschappen in Brits-Columbia zullen naar verwachting deze week stijgen tot meer dan $ 2 per liter, waardoor dit de duurste plaatsen in Canada zijn om te tanken.

Normale benzine zal naar verwachting stijgen tot 200,9 cent in de omgeving van Vancouver op dinsdag 30 mei, slechts iets hoger dan de Victoriaanse voorspelling (195,9), volgens prijsvoorspellingen van de Fuel Forecasting Service. Gasbehandelaar.

Ondertussen wordt verwacht dat Kelowna en Kamloops lagere prijzen aan de pomp zullen zien, waarbij de kosten van een liter gewone benzine naar verwachting rond de $ 1,75 zullen schommelen op dinsdag.

“Vandaag zijn dit de hoogste prijzen die ik sinds 12 november 2022 heb gezien”, zegt Dan McTeague van Charming Gas.

Voor Metro Vancouver en Victoria zal ongeveer de helft van de gestegen gaskosten afkomstig zijn van de toegenomen spotoliemarkt in de Pacific Northwest. De andere helft is afkomstig van provinciale belastingen die het onderhoud en de uitbreiding van onder meer het openbaar vervoer ondersteunen.

Benzinestations elders in de provincie, evenals in de rest van West-Canada en de Verenigde Staten, nemen prijsaanwijzingen over van de spotmarkt in Chicago, die de neiging heeft om goedkopere benzineprijzen te vermelden.

“Er zijn geen problemen met betrekking tot het sluiten van de raffinaderijen”, zei McTeague over de recente stijging van de benzineprijzen. “En er is geen gepland onderhoud… dus geen van de factoren die in deze tijd van het jaar vaak een rol spelen, dragen bij.

“Als we $ 2,00 per liter krijgen, kunnen we het nieuwe normaal beginnen te zien, in ieder geval voor de rest van de zomer en in de herfst, in het bereik van $ 2,15 tot $ 2,20.”

In de komende week, zei McTeague, zullen beslissingen over de hele wereld – inclusief A.J Mogelijke vermindering van de olieproductie Van de Organisatie van olie-exporterende landen (OPEC) – Het zou de markten kunnen destabiliseren en leiden tot verdere stijgingen van de brandstofprijzen.

Dat meldt Fuel Insights gas vriendzijn de gemiddelde benzineprijzen in British Columbia nog steeds $ 0,27 lager dan in dezelfde periode vorig jaar, toen de brandstofmarkten met aanzienlijke onzekerheid werden geconfronteerd na de totale invasie van Oekraïne door Rusland.

Het bezit van elektrische voertuigen bereikt nieuwe hoogtepunten in British Columbia

De recente stijging van de benzineprijzen komt doordat BC de verkoop van nieuwe elektrische voertuigen in Noord-Amerika blijft leiden.

In de eerste drie maanden van 2023 was bijna 16 procent van de nieuwe autoverkopen elektrische voertuigen – een aantal dat stijgt tot ongeveer 18 procent als je plug-in hybrides meetelt, volgens een recent rapport van S&P Global.

Meer dan vier procent van de voertuigen die in British Columbia zijn geregistreerd, is nu elektrisch. De provincie leidt alle andere Canadese rechtsgebieden wat betreft het aandeel elektrische voertuigen, met meer dan een kwart van de emissievrije lichte voertuigen in het land.

Op nationaal niveau was de verkoop van elektrische voertuigen in het eerste kwartaal van 2023 echter licht gedaald in vergelijking met eind 2022. Uit een analyse van S&P Global bleek dat de inschrijvingen van Tesla – die voorheen goed waren voor maximaal 50 procent van de verkoop – met 30 procent daalden. . procent in de eerste drie maanden van 2023, wat neerkomt op een verlies van 10 procent aan marktaandeel in Canada.

de analyse Hij zei dat de druk van de inflatie waarschijnlijk zal leiden tot een tijdelijke daling en wijst op “uitdagingen die voor ons liggen”. Op de langere termijn zegt S&P Global echter dat de recente recessie een “hobbel op de weg” is en dat het marktaandeel van elektrische voertuigen op schema ligt om de federale doelstellingen van 100 procent emissievrije verkoop van lichte voertuigen tegen 2035 te halen.

BC verbreekt vaak om de paar maanden zijn eigen verkooprecord voor elektrische voertuigen, zegt Werner Antweiler, professor en energie-expert aan de Sauder School of Business van de University of British Columbia.

“Voor het eerst in het laatste kwartaal van dit jaar overschreed het totale aandeel van plug-in elektrische en hybride voertuigen voor het eerst de vier procent”, zei hij.

Volgens Antwiler kost het gemiddeld vier keer meer om in een benzineauto te rijden dan in een elektrische auto.

Rijke gemeenten blijven koploper in de adoptie van elektrische voertuigen

Ondanks de kostenbesparingen van het rijden met een elektrisch voertuig gedurende de levensduur van het voertuig, zijn auto’s nog steeds vaak duurder in vergelijking met een gelijkwaardig model met verbrandingsmotor.

Consumententrends in British Columbia laten zien dat de inschrijvingen nog steeds het hoogst zijn in welvarende stadsdelen zoals West Vancouver en sommige gemeenten rond Greater Victoria.

Antwiler zegt dat er tal van factoren zijn die een persoon doen besluiten om een ​​elektrische auto te kopen, maar de grootste doorslaggevende factor is comfort. Hij zei dat als je een parkeerplaats hebt waar je je auto thuis kunt neerzetten, je eerder voor een elektrische auto kiest.

“Uptick is stiller in flatgebouwen met meerdere units met een hoge dichtheid”, zegt Antwiler. “Het is een kwestie van comfort.”

Ooit een statussymbool om te pronken met rijkdom, aldus de energie-expert, komen er steeds meer elektrische auto’s uit de middenklasse op de markt. In 2024 zullen er naar verwachting 41 nieuwe elektrische voertuigen op batterijen op de Canadese markt worden gelanceerd. Die modellen omvatten meer betaalbare opties, maar ook lichte pick-ups, evenals vier Jeep-modellen, een elektrische Hummer, GMC Sierra en Chevy Silverado, volgens S&P Global.

Nu de prijzen van elektrische auto’s al dalen, zegt Antwiler dat regeringen kortingen moeten blijven ombuigen van het helpen van mensen bij het kopen van elektrische auto’s en het dichten van de kloof in de oplaadinfrastructuur.

“Infrastructuur is nog het ontbrekende stuk, hier moet de ondersteuning naartoe.

Het opladen van elektrische voertuigen zal waarschijnlijk geen prijsfluctuaties ondergaan zoals gas

Britse Colombianen hebben verschillende voordelen als het gaat om het overstappen op elektrische voertuigen – waterkracht zorgt voor een koolstofarme elektriciteitsvoorziening die relatief goedkoop en duurzaam is in een veranderend klimaat.

“We hebben heel weinig variatie gedurende de dag of tijdens de seizoenen,” zei Antwiller.

Er zijn nog belangrijke uitdagingen te overwinnen. Verwacht wordt dat de nieuwe elektrische voertuigen het elektriciteitsnet van BC zwaar zullen belasten, vooral tijdens piekuren. Om aan deze vraag te voldoen, zeggen sommigen dat de provincie meer infrastructuur moet bouwen voor wind- en zonne-energie, die goedkoper zijn en minder tijd kosten om te bouwen dan waterkracht. Vrijwel alle partijen zijn het erover eens dat bewoners en BC Hydro de vraag naar elektriciteit in evenwicht kunnen brengen tijdens de winterse middaguren, wanneer de vraag vaak het grootst is.

Daartoe beoordeelt de BC Utilities Commission momenteel een dossier aanvragen van BC Hydro om klanten minder te laten betalen tijdens piekuren, wanneer minder mensen bestellingen op het net plaatsen.

Indien goedgekeurd, biedt BC Hydro een besparing van vijf cent per kilowattuur aan iedereen die elektriciteit gebruikt tussen 23.00 uur en 07.00 uur, en een extra vergoeding van vijf cent per kilowattuur tussen 16.00 uur en 23.00 uur. Het prijsschema zou een eigenaar van een elektrische auto in staat stellen om zijn auto het hele jaar door tegen een lagere prijs op te laden.

“Mensen moeten op de lange termijn denken”, zei Antwiler.

“Het verschil tussen benzine- en elektriciteitsprijzen zal alleen maar groter worden.”