De eerste van de nieuwe SkyTrain-auto’s maken nu een cross-country reis naar Metro Vancouver

Misschien net op tijd voor Kerstmis?

Nieuw gebouwd in de fabriek van Alstom in Kingston, Ontario, zijn de eerste auto’s van een bestelling van 205 nieuwe generatie Mark V SkyTrain-auto’s nu op de Trans-Canada Highway – op vrachtwagens met open laadbak – op reis naar de SkyTrain-hub TransLink’s Edmonds in Burnaby.

Deze Mark V-wagens zullen worden verbonden met volledig gelede treinen van vijf wagens – waardoor in totaal 41 Mark V-treinen van vijf wagens ontstaan ​​– voor gebruik op de Expo- en Millennium-lijnen. Dit zullen de langste treinen tot nu toe in het SkyTrain-systeem zijn, met de hoogste passagierscapaciteit.

Elke nieuwe Mark V-trein met vijf wagens zal ongeveer 25% meer passagiers kunnen vervoeren dan de huidige Mark III-trein met vier wagens.

De Mark V-trein met vijf wagens zal regelmatig plaats kunnen bieden aan 672 passagiers, zittend en staand, terwijl de huidige Mark III-trein met vier wagens plaats biedt aan 533 passagiers. Dit betekent een stijging van 139 personen per trein vergeleken met de huidige grootste trein, de Mark III met vier wagons.

In termen van breekcapaciteit kan de Mark V-trein maximaal 1.207 passagiers vervoeren, terwijl de Mark III-trein maximaal 940 passagiers kan verwerken.

De eerste nieuwe Mark V SkyTrain-auto’s worden in Kingston, Ontario op diepladers geladen voor levering in december 2023. (Alstom/C. Fleury)

Deze nieuwe auto’s hebben ook nieuwe interieurkenmerken, zoals een verbeterde zit- en staconfiguratie met flexibele ruimtes, een groot videoscherm boven de deuren om nuttige programmeerbare informatie weer te geven, inclusief details over de volgende stop, en inheemse kunst.

Eerder dit jaar onderging de eerste voltooide Mark V-trein uitgebreide tests in de fabriek van de fabrikant in Kingston, waarbij videobeelden werden getoond waarop te zien was dat de trein rondjes rond de testbaan maakte.

TransLink stelt dat nadat de eerste vijf auto’s in Burnaby opnieuw op één trein zijn aangesloten, ze gedurende het grootste deel van 2024 uitgebreide tests zullen ondergaan. Dit betekent dat als alles volgens plan verloopt, de eerste Mark V-trein waarschijnlijk later in 2024 in gebruik zal worden genomen.

De resterende 40 treinen met vijf wagons zullen geleidelijk in Burnaby aankomen en tussen 2024 en 2028 in dienst komen.

De eerste nieuwe Mark V SkyTrain-auto’s worden in Kingston, Ontario op diepladers geladen voor levering in december 2023. (Alstom/C. Fleury)

De eerste nieuwe Mark V SkyTrain-auto’s worden in Kingston, Ontario op diepladers geladen voor levering in december 2023. (Alstom/C. Fleury)

Deze nieuwe treinen zullen worden gebruikt om de vloot van 150 vintage Mark I-auto’s uit de jaren tachtig en begin jaren negentig volledig buiten gebruik te stellen, de algehele netwerkcapaciteit op zowel de Expo- als de Millennium-lijn te vergroten en de capaciteit op de Millennium-lijn te vergroten voor de opening van de Broadway-uitbreiding. . In 2026.

Om de grotere lengte en aantallen van deze treinen te kunnen huisvesten, investeert TransLink aanzienlijk in het uitbreiden van de onderhouds- en opslagcapaciteit, inclusief verbeteringen aan het oorspronkelijke operatie- en onderhoudscentrum (OMC) van SkyTrain in Edmonds, en de bouw van een extra nieuw hoofd-OMC. Dicht bij Pride Station in Coquitlam, dat naar verwachting in 2026/2027 klaar zal zijn. Aan het einde van dit decennium zal een aanzienlijk nieuw extra OMC worden gebouwd nabij het Langley-uiteinde van de Surrey Langley-uitbreiding van de Expo Line.

Technische weergave van de nieuwe generatie Mark V SkyTrain-cabine. (Translink)

Mark V SkyTrain-mockup (Kenneth Chan/Daily Hive)

Mark V SkyTrain-mockup (Kenneth Chan/Daily Hive)

Mark V SkyTrain-mockup (Kenneth Chan/Daily Hive)