China Het vroeg spoorwegmaatschappijen en lokale autoriteiten om de levering van biochar aan nutsbedrijven als de op één na grootste economie ter wereld te versnellen worstelen met wijdverbreide stroomuitval Dat verlamde de industriële productie in belangrijke gebieden.
Er wordt aangenomen dat maar liefst 20 provincies tot op zekere hoogte met de crisis te maken hebben, met fabrieken die tijdelijk zijn gesloten of met korte werkuren. Winkeliers moesten hun winkels met kaarsen aansteken en er waren berichten dat mobiele telefoonnetwerken werden verstoord na een driedaagse storing in drie noordoostelijke provincies.
De groeiende bezorgdheid onder de bewoners komt voort uit de energiecrisis, die nu in de tweede week zit, aangezien het Chinese staatsplan – de National Development and Reform Commission (NDRC) – er formeel bij lokale economische planners, energieafdelingen en spoorwegmaatschappijen op heeft aangedrongen om het vervoer van kolen te stimuleren om te voldoen aan vraag naar. tijdens de winter. China Het is de grootste verbruiker van kolengestookte energie ter wereld.
“Elke spoorwegmaatschappij moet het vervoer van kolen naar elektriciteitscentrales (nutsvoorzieningen) met een voorraad van minder dan zeven dagen bevorderen en het noodvoorzieningsmechanisme tijdig lanceren”, aldus de commissie.
Volgens de South China Morning Post, die een analyse van Sinolink Securities aanhaalt, hebben de kolenvoorraden die worden gebruikt om elektriciteit op te wekken – in het bezit van de zes grootste elektriciteitsopwekkingsgroepen van het land – een laagterecord bereikt van slechts 11,31 miljoen ton per 21 september – Voldoende om 15 dagen energie op te wekken.
De energiecrisis werd veroorzaakt door een complexe reeks met elkaar verweven factoren die samen een perfecte storm creëerden in een economie die voor 56% van zijn kracht op steenkool vertrouwt.
In een poging om de uitstoot te verminderen, wordt CO2-neutraal tegen 2060De Chinese economie is achtergebleven bij het verbeteren van de energie-efficiëntie, ook al is de steenkoolproductie vertraagd als gevolg van nieuwe regelgeving.
Bovendien herstelt de vraag naar goederen van Chinese fabrieken nu de wereld weer opengaat na de Covid-19-pandemie – Factor waarmee andere economieën worden geconfronteerd – De steenkoolproductie kan geen gelijke tred houden met de energievraag van fabrieken.
Nu de thermische kolenfutures in China eerder op woensdag een recordhoogte van $ 212,92 per ton bereikten, zetten hogere prijzen de energiebedrijven onder druk die niet in staat waren de extra brandstofkosten te compenseren.
Volgens een analysedocument dat woensdag door S&P Global is opgesteld, werden de problemen verergerd door China’s eigen pogingen om zich in de crisis te mengen, die het beschreef als een ‘doos met problemen’.
“De meest recente maatregelen van China om het energieverbruik te verminderen zijn algemeen verantwoordelijk voor het veroorzaken van de huidige energiecrisis, maar de beperkingen hebben waarschijnlijk geleid tot maanden van opgestapelde problemen rond hoge brandstofprijzen en steenkooltekorten, wat de moeilijkheden benadrukt bij het implementeren van het energiebeleid in deze context. economie met veel bewegende delen.”
De problemen waren het meest acuut in de drie noordoostelijke provincies Liaoning, Jilin en Heilongjiang, waar de lokale autoriteiten in Shenyang, de hoofdstad van de provincie Liaoning, waarschuwden voor een “volledige ineenstorting van het elektriciteitsnet” als de elektriciteit niet gerantsoeneerd zou worden.
“Als de stroom in de winter uitvalt, stopt de hitte ook”, zegt Fang Zhuidong, 32, een bezorger in Shenyang, een vlucht van 90 minuten ten noordoosten van Peking.
“Ik heb een kind en een bejaarde in huis, als er geen verwarming is, is dat een probleem.”
China, ‘s werelds grootste verbruiker van steenkool, importeerde in de eerste acht maanden van 2021 in totaal 197,69 miljoen ton steenkool, een daling van 10% op jaarbasis. Maar de invoer van kolen steeg in augustus met meer dan een derde als gevolg van krappe binnenlandse voorraden.
Deze week hebben ambtenaren herhaaldelijk geprobeerd mensen gerust te stellen dat er stroom zal zijn voor huishoudelijk gebruik en verwarming als de winter nadert.
Maar sinds vorige week is in veel delen van het noordoosten van China de rantsoenering van elektriciteit tijdens de piekuren ingevoerd, met nieuwsberichten en posts op sociale media die de stoplichten en 3G-communicatienetwerken in de regio laten zien.
China overweegt de industriële energieprijzen te verhogen om de leveringscrisis te verlichten, Bloomberg News meldde woensdagAnonieme bronnen citeren.
De commissie zei later op woensdag dat de regering niet zou voorkomen dat de elektriciteitsprijzen binnen een redelijk bereik zouden blijven schommelen en dat ze de marktfundamentals en kostenveranderingen zou weerspiegelen.
Beperkingen blijven ook van invloed op zware industrieën, zoals metaalproductie en fabrikanten.
Meer dan de helft van de dagelijkse productie in Kunshan, de oostelijke industriële provincie van Jiangsu, is sinds eerder deze week opgeschort, aldus een intern document dat is uitgegeven door een grote fabrikant van technologiecomponenten in China, gezien door Reuters.
Ondertussen mocht het bedrijf in Foshan, in de bruisende zuidelijke provincie Guangdong in China, alleen produceren in de late nacht en vroege ochtend van half tot eind september, volgens het document, waarin stond dat fabrikanten “geplaagd” werden door de nieuwe beperkingen. .
“Reizende ninja. Onruststoker. Spekonderzoeker. Expert in extreme alcohol. Verdediger van zombies.”
More Stories
Trudeau zegt dat Honda's fabriek voor elektrische voertuigen ter waarde van 15 miljard dollar in Ontario een 'historische dag' markeert.
BHP mikt op Anglo-Amerikanen met een bod van $39 miljard
Zuckerberg: Het zal vele jaren duren om geld te verdienen met generatieve AI