Burgemeestersraad hernieuwt oproep tot verbeterd transport in Metro Vancouver

De Metro Vancouver Transportation Council of Mayors roept de federale overheid en provinciale kandidaten op om hun plannen uiteen te zetten om de investeringen in het openbaar vervoer in de regio te verbeteren.

Tijdens een persconferentie op dinsdag kwam een ​​groep vertegenwoordigers, waaronder de gemeenteraad, de Greater Vancouver Board of Trade (GVBT) en TransLink, samen om te eisen dat de leiders “aan de oproep zouden gehoor geven” en de bevolkingsgroei, infrastructuur en mobiliteit zouden aanpakken.

Begin juli zei TransLink dat het vanaf eind 2025 jaarlijks een tekort van ruim 600 miljoen dollar aan operationele financiering verwacht. In mei zei de luchtvaartmaatschappij dat haar projecten in gevaar waren vanwege de ‘fiscal cliff’, en voegde eraan toe dat het … Het omvatte een nieuw financieringsmodel om de komende financiële crisis op te lossen.

Burgemeester Brad West van Port Coquitlam zegt dat het transportfinancieringsmodel kapot is en dat Metro Vancouver te maken krijgt met “drastische bezuinigingen” als er geen nieuw model wordt geïdentificeerd.

“Het sluiten van alle busdiensten na 20.00 uur, het inperken van de meeste busdiensten in enkele van de snelst groeiende gemeenschappen in deze regio, en het verminderen van de SkyTrain-diensten met 30%, zijn slechts enkele van de mogelijke uitkomsten”, zei hij.

West zegt dat er geen “ontsnapping aan een decennia-oud probleem” meer mogelijk is. Hij voegt eraan toe dat de roep om verandering van de groep “geen hoax” is.

“Het gaat er niet om dat politici het juiste zeggen, want we horen provinciale en federale politici altijd zeggen dat ze de doorvoer steunen en het erover eens zijn dat we deze moeten uitbreiden. Het gaat erom iets te doen. We hebben echte actie en toezeggingen nodig om samen te werken met de burgemeestersraad en TransLink over het nieuwe financieringsmodel. Dat helpt ons te voorkomen dat we moeten nadenken over het bezuinigen op deze diensten, ‘zei West.

West zegt dat uit een recente opiniepeiling is gebleken dat 70 procent van de inwoners van Metro Vancouver gelooft dat transport een belangrijke kwestie is bij provinciale verkiezingen, en dat ze beseffen dat bezuinigingen op het systeem verwoestend zouden zijn.

Openbaar vervoer vormt een essentieel onderdeel van de economie, zei Bridget Anderson, voorzitter van de World Road Transport Association, en voegde eraan toe dat elke minuut die verloren gaat aan het wegverkeer een minuut is die kan worden geïnvesteerd in het ondersteunen van lokale bedrijven.

Ze zegt dat Metro Vancouver in een recent raadsrapport op de elfde plaats staat van de twintig steden op het gebied van stedelijke mobiliteit, en beweert dat de toegang tot snelle doorvoer buiten stedelijke gebieden sneller afneemt dan in centrale gebieden zonder de nodige financiering.

“Tienduizenden werknemers in de regio Groot-Vancouver die elke dag afhankelijk zijn van het openbaar vervoer om naar hun werk te gaan, zullen gestrand blijven”, zegt Anderson. “In plaats van onze hulpbronnen te verkleinen, moeten we ons inzetten voor het vinden van duurzame oplossingen die ons in staat stellen te groeien ons openbaarvervoersysteem in lijn met de behoeften van onze groeiende regio.

West en anderen hielden vol dat hun roep om leiderschap onpartijdig was.

“We willen dat alle politieke partijen het beste van zichzelf geven, en uiteindelijk zullen de kiezers in deze regio naar hun platforms kijken en hun beslissingen nemen”, zei hij.

Hij zei dat hij hoopt dat de aanloop naar de verkiezingen van 19 oktober een tijd zal zijn waarin de inwoners van Metro Vancouver hun transportbehoeften duidelijk zullen maken.