Boeing-inkomsten: problemen met Boeing 737 Max worden beter, maar er doen zich nog veel andere problemen voor

Boeing zei woensdag dat het de productie van de 787 Dreamliner heeft teruggebracht tot slechts twee per maand, een forse daling van de vijf per maand die het eerder in het jaar maakte. Het bedrijf onthulde ook dat 105 van zijn Dreamliners zijn voltooid en niet zijn afgeleverd, wat belangrijk is omdat het bedrijf het grootste deel van zijn inkomsten ontvangt van luchtvaartmaatschappijen bij levering.

Dave Calhoun, CEO van Boeing, zei dat hij gelooft dat het bedrijf een “duidelijk zicht heeft op de volgende stappen” om goedkeuring te krijgen van de Federal Aviation Administration (FAA) om Dreamliner-leveringen te hervatten, en dat de meeste problemen “voor ons in de achteruitkijkspiegel zitten” Maar hij voegde eraan toe dat het onzeker is wanneer de leveringen worden hervat.

Luchtvaartmaatschappijen hebben ook geen langeafstandsvliegtuigen nodig zoals de Dreamliner – die voornamelijk worden gebruikt voor internationale vluchten – aangezien veel van de overzeese reizen nog steeds worden getroffen door de pandemie. Dus naast het streven naar goedkeuring van de Federal Aviation Administration, onderhandelt Boeing met klanten om te zien wanneer ze vliegtuigen in bestelling zullen accepteren.

De problemen van Boeing met Max zitten er ook niet helemaal achter.

Het bedrijf heeft 370 737 Max-vliegtuigen klaar voor levering, hoewel de leveringen eind vorig jaar werden hervat. Het had 450 van die vliegtuigen bij de hand toen de Federal Aviation Administration vorig jaar instemde om passagiersvluchten te hervatten, en verwachtte dat de helft van hen tegen eind 2021 zou zijn afgeleverd. Maar het is onwaarschijnlijk dat Boeing dat doel zal bereiken, en het nieuwe doel is om “de meeste” vliegtuigen tegen eind 2021 te leveren. jaar 2022.

China heeft er nog steeds niet mee ingestemd om passagiers daarheen te vervoeren. Bijna een derde van de vliegtuigen in de inventaris van Boeing is op weg naar China.

Over het algemeen rapporteerde het bedrijf een basisbedrijfsresultaat van $ 59 miljoen. Dat is aanzienlijk minder dan de $ 755 miljoen die het in het tweede kwartaal verdiende, maar veel beter dan de $ 754 miljoen die het het jaar ervoor verloor. Het aangepaste nettoverlies voor het kwartaal bedroeg $ 350 miljoen, slechter dan analisten hadden verwacht.