Binnen in het lab dat de quantumrevolutie in Nederland aanstuurt

NEDERLAND – Wervelende geluiden komen voort uit wat lijkt op grote afvalvaten bij Quetech in Delft, Nederland.

Zo’n hightech spektakel komt niet meteen in je op als je aan Nederland denkt, een Europees land dat algemeen bekend staat om landelijke kenmerken als tulpen en windmolens.

Dit laboratorium bij QuTech is echter het toonbeeld van de technologische bekwaamheid van het land.

Die vaten in laboratoria zijn koelkasten waarin kwantumcomputers staan ​​om te koelen. Omdat de pulserende geluiden de temperatuur van de kwantumcomputer verlaagden tot ongeveer 10 millikelvin, komt dit neer op ongeveer min 273 graden. De temperatuur in de ruimte is min 269 graden.

Het verlagen van de temperatuur tot dit uiterste is de enige manier om kwantumbits, die zeer gevoelig zijn voor licht en temperatuur, onder controle te krijgen.

“Dit is waar al het vuile werk wordt gedaan om de grote dromen in de kwantumwereld van de toekomst te verwezenlijken”, aldus Ph.D. zei Pablo Goa Farina. Een QuTech-student leidt Korea Jungkook Daily op 7 november rond in het laboratorium.

QuTech is een onderzoeksinstituut voor quantum computing en quantuminternet. Het werd in 2014 opgericht in de West-Nederlandse stad Delft tussen de Technische Universiteit Delft en de Nederlandse Organisatie voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek (TNO).

QuTech bestaat uit 300 leden en is niet groot van omvang, maar is een van de pioniers ter wereld op het gebied van de kwantumtechnologie, een wetenschapsgebied waarin mondiale machtsspelers als de VS en China hevig met elkaar concurreren. Het Nederlandse instituut staat op de vijfde plaats wat betreft het aantal scripties dat op dit gebied wordt geproduceerd.

Het concurrentievermogen is bewezen door partnerschappen aan te gaan met mondiale technologiegiganten als Intel, Microsoft en Fujitsu om samen te werken op het gebied van technologie.

“Kwantumtechnologie steunt nog steeds op een wetenschappelijke drive”, vertelt Kees Eijkel, directeur business development van QuTech, over hoe het bedrijf een leidende positie verwierf op quantumgebied.

“De Universiteit van Delft heeft al dertig jaar een serieuze focus op kwaliteit op dit gebied. We hebben de beste mensen van over de hele wereld aangetrokken”, zei hij, eraan toevoegend dat het in dienst nemen van zowel onderzoekers als ingenieurs, een zeldzame aanpak, een van haar strategieën is. . Neem leiderschap in zowel de industriële als de academische wereld voor Quantum.

De hoofdontwerper van NXP, Michel Korenhof, demonstreerde op 8 november een automotive app op het hoofdkantoor in Eindhoven. [JIN EUN-SOO]

Nederland is een klein land dat ongeveer een derde zo groot is als Korea en ingeklemd zit tussen machtige landen als Frankrijk en Duitsland.

Maar de economische concurrentiekracht is niet minder dan monumentaal.

Het BBP per hoofd van de bevolking stond vorig jaar op de tiende plaats in de wereld met 53.000 euro ($57.000). Korea stond 29e met $32.000.

Het werd dit jaar uitgeroepen tot de vijfde meest concurrerende economie ter wereld in de World Competitiveness Rankings van het IMD, terwijl Korea op de 28e plaats staat van de 64 landen.

Dit verklaart hoe Nederland zich ontwikkelde tot een chipkrachtcentrale met bedrijven als ASML en NXP.

ASML staat algemeen bekend om het vervaardigen van de meest waardevolle lithografiemachines die nodig zijn voor de productie van geavanceerde chips.

Het minder bekende NXP is echter een formidabele speler en neemt de eerste plaats in op de markt voor autoprocessors.

Tijdens Covid-19, toen er een chiptekort was, moesten autofabrikanten als Hyundai Motor en Volkswagen in de rij wachten om door NXP te worden bevoorraad.

Beide bedrijven zijn afgesplitst van de Nederlandse elektronicagigant Philips.

Het was woensdagavond erg rustig op het hoofdkantoor van NXP in Eindhoven, omdat de meeste werknemers ervoor kozen om vanuit huis te werken, aldus het bedrijf.

“We bevinden ons in snelgroeiende markten”, zei Maurice Geratz, algemeen directeur van NXP, op 8 november op het hoofdkantoor.

“Naarmate auto’s elektrisch worden, zal de software de auto definiëren. Auto’s zullen meer software-programmeerbaar zijn en ze zullen functies zoals radar krijgen om de bestuurder te ondersteunen, en dat zal echt groeien. Een elektrische auto heeft dus twee keer zoveel chips. Een traditionele auto en een geavanceerd rijhulpsysteem zullen de comeback maken.” zal verdubbelen. De markt zal dus de komende tien jaar drie tot vier keer groeien. En we bevinden ons hier in een zeer goede positie.”

Geraets zegt dat het groeisegment autoradar, edge-apparaten, NFC, 5G en ultrabreedband omvat.

NXP heeft onlangs samen met TSMC, Bosch en Infineon een chipfabriek ter waarde van 11 miljard dollar in Duitsland goedgekeurd, waarmee het zijn leidende positie in de industrie verstevigt.

Het voegde er echter aan toe dat het bedrijf geen eigen fabriek kan bouwen, aangezien het tot 35 miljard dollar kost om een ​​fabriek te bouwen.

Luchtfoto van de Rotterdamse haven [PORT OF ROTTERDAM]

De Nederlandse ambitie om de waterstofrotonde van Europa te worden wordt werkelijkheid voor de westelijke havenstad Rotterdam.

Opnieuw gebouwd na de sloop tijdens de Tweede Wereldoorlog en met veel wolkenkrabbers, past de futuristische ambitie goed bij de context van de stad en onderscheidt zich van de historische taferelen van andere Nederlandse steden.

Als grootste haven van Europa heeft de haven van Rotterdam een ​​plan gelanceerd om infrastructuur te bouwen die in 2050 20 miljoen ton waterstof kan verwerken. Momenteel verzorgt de haven 13 procent van de totale energievraag van de EU.

De kern van de infrastructuur wordt gevormd door een ondergrondse pijpleiding.

“Rotterdam is in zekere zin een energiehaven”, zei Marc Stolinga, commercieel manager van de Waterstofhaven Rotterdam op het hoofdkantoor in Rotterdam op 7 november.

“Maar je zult het niet zien omdat het ondergronds gaat naar Duitsland en België.”

De haven is van plan een waterstofpijpleiding van 1.200 kilometer (746 mijl) aan te leggen die grote industriële en waterstoffaciliteiten in het land met elkaar verbindt. De bouw van de eerste fase begon in oktober met als doel om in 2025 operationeel te zijn.

Uiteindelijk zal de waterstofpijpleiding naar verwachting in 2040 53.000 kilometer aan pijpleidingen in 28 Europese landen met elkaar verbinden.

“We moeten overstappen van fossiele brandstoffen naar hernieuwbare brandstoffen”, zegt Stolinga. “Als we dat doen, zullen we slagen in ons doel om de CO2-uitstoot in 2030 met 55 procent te verminderen en in 2050 neutraal te zijn.”

Het bedrijf werkt samen met Koreaanse bedrijven, waaronder de Busan Port Authority en staalproducent Bosco, om waterstof op grote schaal te gebruiken. Volgens Stolinga is de samenwerking gebaseerd op data-uitwisseling en moet deze zich nog ontwikkelen tot een concreet bedrijf.

De Koreaanse president Yoon Suk-yeol is vanaf 11 december op staatsbezoek aan Nederland en is van plan een bezoek te brengen aan het hoofdkantoor van ASML in Veldhoven. Dit is het eerste officiële bezoek van Korea sinds de twee landen in 1961 diplomatieke betrekkingen aangingen. De Koreaanse zakenmagnaten Samsung Electronics Executive Chairman en SK Group Chairman Chey Tae-won zullen zich bij de presidentiële delegatie voegen om hun partnerschappen met het Europese land uit te breiden. .

Door Jin Yoon-soo [[email protected]]