Maanvoertuigen zijn meestal vierwielige elektrische voertuigen, maar een nieuw prototype laat zien hoe een tweewielige elektrische motorfiets serieuze voordelen zou kunnen hebben ten opzichte van de maan.
NASA is momenteel op zoek naar de volgende maanmodule. Het Duitse motorfietsontwerpbedrijf Hockey denkt van wel.
En met halve wielen scheelt het zeker veel gewicht in vergelijking met een moonwagon.
De in Dresden gevestigde ontwerpers bouwden het eerste prototype van Tardigrade, een naam die volgens hen is geïnspireerd op superoverlevende micro-organismen.
Naast het verminderen van het gewicht, zal de ruimtebesparende elektrische motorfiets de afmetingen van elke maanlander die hem naar het maanoppervlak brengt aanzienlijk verminderen – of meer zwervende motorfietsen in dezelfde ruimte als het vierwielige voertuig toestaan.
Zoals uitgelegd door Nico Muller, mede-oprichter van Hockey Interessante geometrie:
Een maanbuggy heeft ongeveer dezelfde ruimte nodig als 3-4 tardigrades. Het gewicht is veel minder dan dat van een hele kar van staal.”
Staal lijkt een vreemde keuze ter vergelijking, vooral gezien het feit dat de originele maanmodules waren gemaakt met aluminium frames. Maar er is geen discussie over het potentieel voor een verminderd gewicht en volume.
Tardigrade maakt gebruik van lasergesneden aluminium framedelen en ondersteunt Dupont’s Kevlar-behuizing om de aandrijflijn te beschermen tegen straling waaraan deze wordt blootgesteld buiten de atmosfeer van de aarde.
Deze aandrijflijn werd geleverd door CAKE, een Zweedse fabrikant van elektrische fietsen. Het bedrijf gebruikt 10 kW motoren in De meeste van haar elektrische motorfietsen. Ervan uitgaande dat hetzelfde aandrijfsysteem wordt gebruikt, zou dat een enorme verbetering van het vermogen zijn ten opzichte van de oorspronkelijke vier maanrover-motoren van 190 watt, met een totaal van slechts 0,76 kW aan vermogen.
Hoewel het voortstuwingssysteem relatief eenvoudig was, vereisten de grote, luchtloze ballonbanden wat meer creativiteit bij het ontwerpen. Ze zijn 3D-geprint met behulp van 12 polyurethaan loopvlakeenheden die aan de velgen van de fiets zijn bevestigd. Airless banden zijn zo ontworpen dat ze gemakkelijk te repareren zijn, mocht de module op de maan beschadigd zijn en vervangen moeten worden.
Het idee van een maanvormige elektrische motorfiets klinkt misschien vreemd, Maar NASA experimenteerde in de jaren zestig met het idee.
NASA’s History Office bevestigde dat een elektrische fiets, of misschien beter gezegd een elektrische scooter, tegelijkertijd werd getest voor gebruik op de maan. Ze werden uiteindelijk ingehaald door de vierwielige elektrische buggy’s die we kennen en waar we van houden, maar de NASA-foto’s hieronder geven ons tenminste een glimp van hoe de alternatieve geschiedenis eruit zou hebben gezien als elektrische fietsen de maan hadden bereikt.
Proto-Hockey Tardigrade heeft geen deal met NASA, maar het bedrijf beweert op de radar van het ruimteagentschap te staan:
“NASA is op de hoogte van ons Tardigrade-project en het zou geweldig zijn om te praten over toekomstige samenwerkingen of ideeën. We zijn hier helemaal op voorbereid.”
FTC: we gebruiken gelieerde links om inkomsten te genereren. meer.
Abonneer je op Electrek op YouTube voor exclusieve video’s en abonneer op geluidsnotatie.
More Stories
China is van plan het Tiangong-ruimtestation uit te breiden; Stel deze in op “Space Rule” omdat het ISS wordt uitgeschakeld
De Verenigde Staten detecteren het eerste geval van de H5N1-vogelgriep bij een varken, wat aanleiding geeft tot bezorgdheid voor de mens
NASA zal in 2025 de ruimtewandelingen aan boord van het internationale ruimtestation hervatten na een lek in het ruimtepak