Toen Aston Martin onthulde Het Valkyrie-supercarconcept dateert uit 2018Het doel was in wezen voor een auto die zou strijden om een algemene overwinning op Le Mans in 2021. Dit programma was Vorig jaar geannuleerd. Hoewel de Le Mans-droom misschien is gestorven, is de AMR Pro met de Le Mans Hypercar-specificatie dood.
Deze renderings zijn Aston Martin’s eerste officiële afbeeldingen van de laatste auto die bekend zal worden als de Valkyrie AMR Pro, een raceauto die alleen op het circuit is te zien en voortgekomen is uit een verlaten sportwagenraceprogramma. Hoewel de auto niet langer in aanmerking komt om deel te nemen aan sportwagencompetities, is het voordeel voor toekomstige kopers dat de prestatiedoelen nu de LMH-basis overschrijden waarvoor de auto voor het eerst is ontworpen.
Aston Martin
Als gevolg hiervan krijgt de Valkyrie AMR Pro het volledige vermogen van de Cosworth V-12-motor die naar verwachting 1.000 pk zal produceren bij 11.000 tpm. Dit verhoogt de prestaties boven wat de LMH-concurrent beoogde, wat betekent dat de AMR Pro snel genoeg zal zijn om het Circuit de la Sarthe in 3 minuten en 20 seconden rond te draaien.
Voor degenen die de score op hun terrein bijhouden, dat aantal is drie seconden korter dan de sprinttijd die Toyota’s brute TS050’s vorig jaar tijdens de 24 uur van Le Mans hadden neergezet. Aangezien de LMH-klasse aanzienlijk langzamer is dan de LMP1-klasse die hij verving, betekent dat aantal dat de Valkyrie AMR Pro veel sneller zou zijn gegaan dan zijn doeltempo in de race die nooit heeft plaatsgevonden.
Aston Martin
Terwijl die ronde nog 13 seconden verwijderd is van de simulatietijd Bugatti Bolide heeft 1.800 pk horseHet maakt Valkyrie AMR Pro nog steeds veel sneller dan enig ander circuitspel ter wereld. Met unieke downforce-elementen toegevoegd aan een bredere en langere wielbasis dan de basisauto, de AMR Pro “comfortabel” Met een verdubbeling van de neerwaartse kracht van een standaard keri, zou de snelheid geen verrassing moeten zijn.
Aston Martin is van plan 42 Valkyrie AMR Pro’s te bouwen, waaronder twee prototypes die niet beschikbaar zijn voor klanten. De ontwikkeling verschuift nu van simulatoren naar tests in de echte wereld, maar het bedrijf gelooft nog steeds dat het tegen het vierde kwartaal van 2021 met de leveringen kan beginnen.
Deze inhoud is gemaakt en onderhouden door een derde partij en wordt op deze pagina geïmporteerd om gebruikers te helpen hun e-mailadres te verstrekken. Mogelijk vindt u meer informatie over deze en soortgelijke inhoud op piano.io
More Stories
Nu de omzet daalt, elimineert Starbucks de toeslagen voor niet-zuivelproducten
De waarde van de Canadese dollar daalt ten opzichte van de Amerikaanse dollar. Wie heeft er pijn?
Voorgestelde wijzigingen in de Crown Lands Act om de in het rapport van de AG genoemde kwesties te helpen aanpakken: Minister