Curacao

Curacao.nu is de toonaangevende aanbieder van Nederlands kwaliteitsnieuws in het Nederlands voor alle doelgroepen.

Amerikaanse vrachtwagenchauffeurs zijn gefrustreerd door meer dan Covid-19

Deze problemen kwamen aan het licht toen de pandemie de toeleveringsketens over de hele wereld ontwrichtte, waardoor veel Amerikaanse winkelschappen leeg bleven.

Vooral de moeilijke arbeidsomstandigheden van vrachtwagenchauffeurs voor lange afstanden maken het buitengewoon moeilijk om chauffeurs te behouden, die vaak naar andere bedrijven vertrekken of de industrie helemaal verlaten. jaarlijks gemiddelde rotatiesnelheid: Van de langeafstandschauffeurs bij de grotere bedrijven was in het derde kwartaal van vorig jaar 96% volgens de American Truck Federation, een handelsgroep. Bij kleinere vervoerders was de omloopsnelheid 73%.

De Biden-administratie heeft verschillende stappen ondernomen om nieuwe chauffeurs te werven en mensen met werkervaring te behouden. Een enorme infrastructuurwet die vorig jaar is aangenomen, begint ook een aantal van deze personeelsuitdagingen aan te pakken, maar experts zeggen dat het tijd zal vergen om de pijpleiding voor vrachtwagenchauffeurs weer op te bouwen.

Voor langeafstandsvrachtwagenchauffeurs bestaat de baan meestal uit meerdaagse reizen waarbij de chauffeur nachten weg van huis doorbrengt en in de vrachtwagencabine slaapt.

gemiddeld loon $ 47.130 per jaarwat volgens het Bureau of Labor Statistics boven het gemiddelde ligt voor alle beroepen.

Maar vrachtwagenchauffeurs voor lange afstanden worden meestal betaald per mijl, in plaats van per gewerkt uur, en zijn ook vrijgesteld van het ontvangen van overuren op grond van de Fair Labor Standards Act. Dit betekent dat chauffeurs alleen geld verdienen als ze actief aan het rijden zijn en niet als ze wachten tot goederen klaar staan ​​om opgehaald te worden, of bijvoorbeeld terwijl de vrachtwagen wordt geladen of gelost.

Bovendien is het een gevaarlijke baan. Vergeleken met de gemiddelde werknemer hebben automobilisten ongeveer 10 keer meer kans om te overlijden tijdens het werk en ongeveer negen keer meer kans om gewond te raken tijdens het werk, volgens de Verslag van het Ministerie van Handel Terug naar de gegevens van 2015.

Schulden maken voor opleidingskosten

Volgens Steve Vesely, een socioloog van de University of Pennsylvania die vrachtvervoer bestudeert en auteur van “The Big Rig: Trucking and the Decline of de Amerikaanse droom.”

READ  De huurprijzen voor appartementen met één slaapkamer in Vancouver stijgen meer dan in welke andere grote Canadese stad dan ook

Sommige chauffeurs worden opgeleid door een transportbedrijf, maar ondertekenen een contract waarin ze beloven duizenden dollars aan opleidingskosten te betalen als ze de baan verlaten, zei Veseli, en beschreef de situatie als ‘schuld’.

Deze toetredingsdrempels zijn erkend door de Biden-administratie Een businessplan aankondigen Om de vrachtwagenchauffeurs van het land eind vorig jaar een boost te geven.

Rohit Chopra, directeur van het Consumer Financial Protection Bureau, zei in een recent persbericht van de afdeling.

Hoe probeert Biden de omstandigheden te verbeteren?

Actieplan administratie Biden Het geeft de afdelingen Transport en Arbeid opdracht om samen te werken met partners uit de particuliere sector om de toegang tot hoogwaardige banen voor vrachtwagenchauffeurs nu en in de komende jaren uit te breiden. Beheer gestart een 90 dagen uitdagingmet als doel bedrijven en particuliere instellingen aan te moedigen om geregistreerde beroepsopleidingsprogramma’s aan te bieden die werknemers een schuldenvrij pad bieden om gecertificeerde chauffeurs te worden.

De afdeling stuurt ook $ 30 miljoen naar staten om hen te helpen het proces van de afgifte van commerciële rijbewijzen te versnellen.

de De wet op investeringen in infrastructuur en banendie in november met tweeledige steun in het Congres werd aangenomen, bevatte verschillende bepalingen om enkele van de problemen op de arbeidsmarkt voor vrachtwagenchauffeurs voor lange afstanden aan te pakken.

Het heeft een nieuwe federale taakgroep voor vrachtwagenverhuur opgericht die zich zal concentreren op huurovereenkomsten voor roofzuchtige vrachtwagens, evenals leningen en andere regelingen tussen inkomende chauffeursleerlingen en hun opleidingsscholen of vrachtwagenbedrijven. De adviesraad roept ook Women Trucking op om te helpen bij de inspanningen om het aantal vrouwelijke vrachtwagens te vergroten.

Daarnaast is er een nieuw federaal proefprogramma gecreëerd door de Infrastructuurwetgeving Verlaagt de minimumleeftijd voor vrachtwagenchauffeurs die staatsgrenzen mogen overschrijden. Het programma stelt mensen onder de 18 jaar met een commercieel rijbewijs en een goede staat van dienst in staat om interstate vrachtwagens te besturen onder direct toezicht van een ervaren chauffeur. Het programma is nog niet begonnen met het accepteren van aanvragen. Momenteel mogen personen onder de 21 jaar geen halve auto over de staatsgrenzen rijden.

De verandering is bedoeld om een ​​tekort aan arbeidskrachten te helpen verlichten, maar voorstanders van veiligheid hebben hun bezorgdheid geuit over het toestaan ​​van jongere chauffeurs om langere ritten te maken.

READ  Tesla wordt kritisch bekeken door de Amerikaanse overheid vanwege touchscreen-games

Sophia Curtis

"Reizende ninja. Onruststoker. Spekonderzoeker. Expert in extreme alcohol. Verdediger van zombies."

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Back to top