Air Canada vliegt zijn eerste Boeing 767-300ER vrachtschip naar Vancouver – BBC News

Air Canada’s eerste toegewijde Boeing 767-300ER vrachtschip is vandaag voor het eerst in dienst getreden, toen de luchtvaartmaatschappij vanuit Toronto naar Vancouver vloog.

De capaciteit van het nieuwe vliegtuig is 58 ton. Andere vrachtschepen van Air Canada, zoals de 777-300ER, staan ​​op de website van de luchtvaartmaatschappij vermeld met een capaciteit van 24 ton.

Air Canada was oorspronkelijk van plan om het vrachtschip naar Frankfurt, Duitsland te verplaatsen, maar veranderde die plannen toen de vraag naar vracht van Metro Vancouver enorm steeg nadat de regio zwaar werd getroffen door zwaar weer dat de snelwegactiviteiten tot stilstand bracht.

Op Highway 3, ten oosten van Hope naar Princeton, en op Highway 99 tussen Pemberton en Lillooet, mag alleen het essentiële verkeer rijden. Deze rijstroken zijn de enige die Metro Vancouver verbinden met de rest van Canada. De Coquihalla Expressway zal naar verwachting tot ten minste eind januari buiten dienst zijn voor zelfs basisdiensten.

“Ons eerste vrachtschip wordt eerder ingezet dan aanvankelijk gepland om de extra vrachtcapaciteit te bieden die nodig is van en naar Vancouver om te voldoen aan de aanhoudende vraag als gevolg van de overstromingen die het transportnetwerk van British Columbia hebben verstoord”, zegt Jason Perry, vice-president. voorzitter van de scheepvaart. , bij Air Canada.

“Het vrachtschip zal naar verwachting 12 reizen uitvoeren tussen de vrachthubs van Toronto en Vancouver. Onze teams hebben de afgelopen dagen ook hard gewerkt om ons vrachtschip vroeg in de lucht te krijgen om vracht naar Vancouver te helpen verplaatsen.”

Voorafgaand aan het gebruik van het vrachtschip, verhoogde de luchtvaartmaatschappij de vrachtcapaciteit met 586 ton naar Vancouver vanuit Toronto, Montreal en Calgary door de frequentie van vluchten te verhogen en door passagiers te vervoeren in grotere vliegtuigen met meer laadruimte. Het bedrijf zei dat het tonnage een stijging van 45% was ten opzichte van het normale vrachtvolume van en naar Vancouver.