De kustwacht zegt dat een vrachtschip maanden voordat er een grote lekkage plaatsvond een oliepijpleiding in Californië heeft gesleept

Tijdens een eerder bezoek aan het schip tijdens een zware storm in januari, denken onderzoekers dat het anker van het schip een onbekende afstand is gesleept voordat het de stalen buis van 40 cm raakte, zei kustwachtluitenant JJ ​​Sundra Kai Kain zondag.

Door de impact zou een centimeter dikke betonnen behuizing van de pijp zijn gevallen en meer dan 30 meter hebben getrokken, zei Knin, terwijl hij de lijn verbogen maar niet brak.

Ze zei dat het nog steeds niet bekend was of de impact het lek in oktober veroorzaakte, of dat de lijn op een later tijdstip tegen iets anders crashte of faalde vanwege een reeds bestaand probleem.

“We kijken nog steeds naar verschillende schepen en scenario’s”, zei Knin.

Beschadigde stranden en wetlands

De Amerikaanse kustwacht heeft zaterdag de eigenaar en exploitant geïdentificeerd als de partijen die betrokken zijn bij het onderzoek naar de lekkage, die naar schatting ongeveer 95.000 liter ruwe olie in het water heeft geloosd, waarbij vogels, vissen en zoogdieren zijn gedood.

Het ongeval, een paar kilometer voor Huntington Beach in Los Angeles, beschadigde stranden en wetlands en leidde tot een tijdelijke stopzetting van de schoonmaakwerkzaamheden.

Hoewel niet zo erg als aanvankelijk werd gevreesd, heeft het de controverse over offshore-boringen in federale wateren in de Stille Oceaan, waar honderden kilometers pijpleidingen decennia geleden werden geïnstalleerd, opnieuw aangewakkerd.

DANIT’s operator, MSC Mediterranean Shipping Company, heeft zijn hoofdkantoor in Zwitserland en heeft een vloot van 600 schepen en meer dan 100.000 werknemers, aldus het bedrijf.

MSC-vertegenwoordigers reageerden niet onmiddellijk op e-mails waarin om commentaar werd gevraagd. Een bewaker, telefonisch gecontacteerd op het hoofdkantoor van het bedrijf in Genève, zei dat het tot maandag gesloten was.

De eigenaar van het schip, door de kustwacht geïdentificeerd als Dordellas Finance Corporation, was niet bereikbaar voor commentaar.

De sonde kan maanden meegaan

DANIT arriveerde dit weekend in Long Beach na een vlucht uit China, volgens websites voor het monitoren van het zeeverkeer.

Een onderzoek naar de oorzaak van het lek kan leiden tot strafrechtelijke vervolging of civielrechtelijke sancties, maar geen daarvan is nog openbaar gemaakt, en Knin zei dat het onderzoek nog maanden kan duren.

Advocaten van MSC en Dordellas krijgen volgens de kustwacht de mogelijkheid om regeringsgetuigen in de zaak te ondervragen en te ondervragen, en ook hun eigen getuigen op te roepen. Het onderzoek omvat ook de National Transportation Safety Board en andere instanties.

Knin weigerde te zeggen of er schade was gevonden aan een dok bij DANIT nadat een team van ten minste vijf onderzoekers het grootste deel van de zaterdag aan boord van het schip had doorgebracht.

Onderzoekers gingen aan boord van ten minste twee andere schepen en onderzoeken de gegevens die worden bijgehouden door kapiteins, officieren, ingenieurs en vluchtgegevensrecorders – het equivalent van een zogenaamde zwarte doos aan boord van vliegtuigen.

Als reactie op de nieuwe focus op DANIT, bedankte de eigenaar van de beschadigde pijpleiding, het in Houston gevestigde Amplify Energy, de kustwacht voor zijn voortdurende werk aan de kwestie.

Vertegenwoordigers van Amplify reageerden niet rechtstreeks op vragen over de vertraging van uren tussen een alarm dat een potentieel pijpleidingprobleem aangaf en het bedrijf dat het lek aan de federale autoriteiten rapporteerde.