De stad Ottawa heeft een grote Noord-Amerikaanse spoorwegfabrikant gekozen om een ”onafhankelijke en onpartijdige beoordeling” uit te voeren van elk plan om LRT-treinen opnieuw op te starten nadat ze zondag waren ontspoord.
Een trein ontspoorde op 19 september toen deze het station van Tremblay binnenkwam en vervolgens een brug over Riverside Road overstak met 12 passagiers aan boord voordat hij stopte. Volgens de Canadian Transportation Safety Board.
Niemand is gewond.
De twee jaar oude Confederate-lijn is nu echter tot drie weken buiten dienst en vervangende bussen vervoeren de passagiers op hun plaats.
Het ongeval heeft veel gekost Bespreking in de transitcommissie op maandag, toen John Manconi, algemeen directeur van transport, zei dat de plannen van Rideau Transit Group om de service te hervatten een tweede paar ogen nodig hebben van een onafhankelijke veiligheidsexpert.
De Transit Committee keurde vervolgens een voorstel van president Alan Hubley goed om er een in dienst te nemen.
Op vrijdagmiddag gaf stadsmanager Steve Kanelakos een memo uit waarin stond dat de stad STV Inc. , na overleg met Sam Berrada, Light Rail Regulatory Monitor en Council Compliance Officer.
“Op advies van de heer Berrada heeft de stad STV in de arm genomen om een onafhankelijke en onpartijdige beoordeling van de oorzaak, de procedure, het veiligheidsplan uit te voeren en de eerste lijn weer in gebruik te nemen”, schreef hij, waarbij hij opmerkte dat het moeilijk is om dergelijk technisch advies te behouden. .
“STV is een professioneel Noord-Amerikaans bedrijf met meer dan 40 jaar ervaring in de spoorvervoersindustrie, met professionals in procesplanning, voertuigtechnologie, ontwerp en constructiebeheer”, voegde hij eraan toe.
Kanellakos zei dat STV op 27 september in Ottawa zal aankomen.
Heeft een geschiedenis op het spoorwegnet in Ottawa
Het bedrijf is echter geen onbekende in de stad Ottawa of het spoorwegsysteem.
Toen Rideau Transit Group werd geselecteerd uit drie bieders om deFase 1-contract geduwd voor LRT tijdens bestuursvergadering in december 2012STV heeft de criteria voor deze aankoop ontwikkeld.
Hij maakte deel uit van het oorspronkelijke engineeringteam genaamd Capital Transit Partners, samen met medewerkers van Morrison Hershfield Ltd. en Jacobs Associates Canada Ltd en URS Canada Inc.
Later gaf de stad Capital Transit Partners – die op dat moment bestond uit STV, Aecom en Morrison Hershfield – het projectmanagement en het initiële engineeringcontract voor een veel groter Fase II van de LRT in Ottawa, is nu in aanbouw.
Volgens het document uit 2019 moest STV gespecialiseerde experts leveren om gespecialiseerde of technische activiteiten te beoordelen.
De voormalige chief strategy officer van het bedrijf was ook aanwezig in juni 2019, toen burgemeester Jim Watson verschillende Leidinggevenden betrokken bij de bouw Voor de Union Line in zijn administratiekamer op het stadhuis.
Het lightrailproject miste op dat moment verschillende leveringsdeadlines en de burgemeester zei dat STV onafhankelijk toezicht hield op het project.
“Reizende ninja. Onruststoker. Spekonderzoeker. Expert in extreme alcohol. Verdediger van zombies.”
More Stories
Steeds meer winkels stoppen met self-checkouts vanwege diefstal en klachten van klanten
De stoelselectiekosten van Air Canada zijn tijdelijk stopgezet
De meerderheid van de aspirant-huiseigenaren wacht op renteverlagingen alvorens te kopen: BMO-enquête – Canada News