Staking bij Canadian Airlines: Union-president zweert af te treden als piloten de overeenkomst verwerpen

Het hoofd van de Canadian Airline Pilots Union zegt dat ze haar functie zal neerleggen als de leden ervoor kiezen om niet akkoord te gaan met een voorlopige deal met de luchtvaartmaatschappij, waardoor de inzet wordt verhoogd in een tijd waarin piloten overwegen of ze grote loonsverhogingen moeten accepteren of een moeilijkere deal moeten sluiten. .

Charlene Huddy, voorzitter van het Air Canada-team van de Airline Pilots Association, vertelde haar collega’s vrijdag tijdens een virtuele bijeenkomst dat ze “geen andere keus zou hebben dan af te treden” als ze het mogelijke contract zouden verwerpen.

“Als de leden stemmen om dit (interimakkoord) af te wijzen, zal dat een duidelijk signaal zijn naar het publiek, de media, de regering en het bedrijf dat ik niet langer namens u spreek”, zei ze in een vraag-en-antwoordsessie. volgde de online bijeenkomst. De Canadese pers kreeg een kopie van haar verklaring en bevestigde deze van twee piloten.

‘Als ik blijf, zal dat op jouw kosten zijn’, zei Hodi.

De overeenkomst werd afgelopen weekend bereikt na meer dan een jaar onderhandelen, waarmee een staking kon worden afgewend die zou hebben geleid tot het annuleren van ongeveer 670 vluchten en het treffen van 110.000 dagelijkse passagiers.

De deal geeft de 5.400 piloten van het bedrijf een cumulatieve loonsverhoging van ongeveer 42% over vier jaar. De stijging overtreft de grootste winst die piloten vorig jaar boekten bij de drie grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, waar loonsverhogingen varieerden tussen 34 en 40 procent – ​​zij het vanaf een hoger uitgangspunt.

Ondanks het grote aantal heeft de overeenkomst kritiek gekregen van een aantal piloten, vooral nieuwe rekruten die een hekel hebben aan de aanhoudende loonkloof tussen nieuwe medewerkers en hun meer ervaren collega's.

Michael Burge, die geschiedenis studeert aan de Dalhousie Universiteit met een specialisatie in arbeidsverhoudingen, zegt dat waarschuwingen over het aftreden van vakbondsfunctionarissen niet ongebruikelijk zijn en bedoeld zijn om de voordelen van de interimovereenkomst te benadrukken.

“Tijdens de onderhandelingen, vooral als mensen al geruime tijd aan tafel zitten, zeggen ze vaak: ‘Dit is het beste dat we kunnen krijgen’, en dat geloven ze vaak ook echt”, aldus Bjorg.

“In werkelijkheid kun je natuurlijk pas echt weten wat je kunt krijgen als je je best doet.”

Volgens hun huidige contracten krijgen piloten de eerste vier jaar bij het bedrijf aanzienlijk minder betaald, voordat ze vanaf jaar vijf een aanzienlijke loonsverhoging krijgen.

Sommige werknemers hebben erop aangedrongen dat het zogenaamde “flat rate” volledig wordt afgeschaft, waarbij de winst vast blijft, ongeacht het type vliegtuig dat wordt gebruikt. (Fages nemen meestal toe met de grootte van het vliegtuig.) Maar de voorgestelde deal die op 15 september werd aangekondigd, zou de periode van vier jaar van lage lonen slechts terugbrengen tot twee jaar, volgens een kopie van het contract verkregen door The Canadian Press.

Zelfs in het derde en vierde jaar zullen de lonen veel lager zijn dan in het vijfde jaar. De uurlonen stijgen in het vijfde jaar met ongeveer 40%, een veel grotere sprong dan in welke andere periode dan ook, zo blijkt uit het akkoord.

Ervan uitgaande dat piloten ongeveer 75 uur per maand werken – een gebruikelijke basislijn in de sector – zullen nieuwe rekruten tussen de $75.700 en $134.000 verdienen, tegenover grofweg $187.000 in jaar vijf, en meer dan $367.000 voor een ervaren gezagvoerder die een vliegtuig bestuurt met een Boeing 777.

Deskundigen zeggen dat meer dan een derde van de ongeveer 5.200 piloten van het bedrijf mogelijk een instaploon zal ontvangen na de recente personeelsverhoging. Velen van hen komen naar het bedrijf na een lange carrière bij andere luchtvaartmaatschappijen, in plaats van rechtstreeks van de vliegschool te komen.

Bepalingen met betrekking tot planning en levenskwaliteit zullen ook in overweging worden genomen vóór de ratificatiestemming, die de komende weken zal plaatsvinden.

“Tegen de tijd dat ze voor het eerst gaan werken, krijgen ze kinderen. Dus als mama of papa voor langere tijd weg zijn, is dat erg moeilijk voor gezinnen”, zegt Björg.

Dit rapport van The Canadian Press werd voor het eerst gepubliceerd op 22 september 2024.