Tesla pakte in november de twee beste plekken in Nederland

03 januari 2024

Tesla's Model Y en Model 3 zullen in november 2023 het voortouw nemen op de groeiende markt voor elektrische voertuigen (EV) in Nederland. Jose Pontes, data director bij EV-volumes.com, kijkt naar het succes van het merk en de concurrentie.

In totaal zijn in november 12.902 elektrische voertuigen, inclusief batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) en plug-in hybrides (PHEV’s), in Nederland op de weg verschenen, een stijging van 34% op jaarbasis. Dit was vooral een stijging van 41% in BEV-registraties, waarmee bijna 10.000 eenheden werden bereikt.

Deze stijging zorgde ervoor dat BEV's deze maand 34% van de Nederlandse markt voor nieuwe auto's voor hun rekening namen. Gecombineerd met PHEV’s waren EV’s deze maand goed voor 46% van de Nederlandse registraties. Het had een marktaandeel voor plug-ins van 43% in de eerste elf maanden van 2023, waarbij BEV's alleen al goed waren voor 30%.

Alle aandrijflijnvarianten meegerekend, waren er in november 28.256 registraties in het land. Van de zes populairste modellen bieden er slechts twee geen plug-inversie. Het omvat twee kleinere modellen, de Kia Picanto op de tweede plaats en de Volkswagen (VW) Polo op de vijfde plaats.

De overige modellen zijn allemaal elektrisch of zwaar geëlektrificeerd. De Tesla Model Y werd eerste, gevolgd door de Model 3 op de derde plaats, de Volvo XC40 op de vierde plaats en de Kia Niro op de zesde plaats. Dit bevestigt opnieuw de verbeterde elektrificatie van de bovenste helft van de markt en de trage situatie aan de meer betaalbare kant.

Tesla pakte de bovenste twee plaatsen

In november veroverde Tesla de twee beste plaatsen op de Nederlandse EV-markt. Het Model Y herwon de leiding van de Volvo XC40, die in oktober de eerste plaats behaalde, terwijl Model 3 profiteerde van de vernieuwing en de tweede plaats behaalde. De XC40 zakte naar de derde plaats, terwijl de Kia Niro de maand als vierde eindigde.

Omdat de MG ZS EV 20 was, eindigde de MG4 in de vijfde maand^E En de MG5 viel buiten de tabel met 116 records. Het weerspiegelt opnieuw een positieve maand voor het merk en illustreert dat het meer te bieden heeft dan alleen de populaire hatchback.

De op de zesde plaats geplaatste Skoda Eniac bevestigde zijn populariteit en zijn bestsellerstatus binnen de VW-groep. BMW had een positieve maand, want de i4 fastback en iX1 crossover eindigden respectievelijk op de zevende en achtste plaats.

Volvo's S/V60 PHEV's registreerden 253 registraties, een nieuw record in drie jaar. De autofabrikant plaatste de XC60 PHEV op 18^E en C40 in 16^E, dankzij de bijgewerkte specificaties. Dankzij de update haalde de Polestar 2 14^E.

Buiten de top 20 bereikte de herziene Hyundai Kona EV 145 inzendingen. Ondertussen zag Mercedes-Benz twee van zijn compacte elektrische auto’s driecijferige cijfers bereiken. EQA registreerde 140 eenheden, het beste resultaat in 23 maanden, terwijl EQB 102 eenheden behaalde.

In het grote gedeelte waren er volop activiteiten. Hoewel Audi dit deel van de Nederlandse markt ooit domineerde met zijn e-Tron en Q8 e-Tron, kan daar verandering in komen. XPeng's G9 zag in november 72 inzendingen.

De Chinese SUV begint bij een concurrerende prijs van € 58.000, slechts € 13.000 meer dan de kleinere Tesla Model Y Standard Range en € 44.000 minder dan het vergelijkbare Tesla Model X. Een volledig beladen G9 AWD-prestatieversie voor € 00000000, € 30.000 minder dan Model X.

Wat betreft de Audi Q8 e-tron, de Kia EV9 heeft 116 registraties in zijn tweede maand op de markt. Vanaf € 68.000,- heeft dit voertuig een goede prijs-kwaliteitsverhouding.

Tesla neemt het voortouw

Kijkend naar de ranglijst gedurende de eerste elf maanden van het jaar, behield de Tesla Model Y zijn voorsprong met bijna het dubbele van het aantal vermeldingen op de tweede plaats. De Volvo XC40 werd tweede in de eerste 11 maanden van 2023.

De onlangs bijgewerkte Peugeot e-208 op de vierde plaats en de Tesla Model 3 op de zevende plaats zouden kunnen profiteren van een achterstand ten opzichte van de Lynk & Co 01 PHEV op de derde plaats. Ondertussen haalde de Kia Niro de Skoda Enyak in naar de vijfde plek.

In de tweede helft van de grafiek boekten vier modellen vooruitgang. Na een slechte maand voor de Peugeot e-2008 stegen de BMW's i4 en iX1 elk één plaats naar de twaalfde plaats.^E en 13^E. De Opel Corsa EV volgde op de voet en eindigde op 14 november^E.

Stellandis glijdt langzaam

In de merkenranglijst bleef Tesla (11,5% marktaandeel, vergeleken met 11,1%) in november aan de leiding en bezegelde zijn titel met nog één maand te gaan in het jaar.

BMW (8,5%, tot 8,4%) en Volvo (8,5%, gestegen van 8,4%) zijn nek aan nek in de tweede race. Ondertussen blijft Peugeot (6,6%, een daling van 6,9%) op de vierde plaats lijden onder vertragingen bij de uitrol van zijn vernieuwde elektrische voertuigen, terwijl VW (6,6%) op de vijfde plaats staat.

Voor OEM's met merken gegroepeerd onder fabrikanten gaat leider Stellandis (15,8%, tegen 16,1%) langzaam achteruit. Echter, de op de tweede plaats geplaatste VW Groep (15,5%) ook.

Geely-Volvo zette zijn steile daling dit jaar voort en daalde van 14,1% in oktober naar 13,9% in november. Het lijkt aan Lynk &Co te liggen, niet aan Volvo of Polestar.

Ten slotte versloeg Tesla op de vierde plaats (11,5%, tegenover 11,1%) Hyundai Motor Company (11%), terwijl BMW Group op de zesde plaats stabiel bleef met 9,6%.