Hoewel Metrolinx zich niet heeft gecommitteerd aan een specifieke openingsdatum voor de veel uitgestelde Eglinton Crosstown LRT, heeft de TTC gezinspeeld op een mogelijke tijdlijn voor wanneer de lijn zal openen.
In een rapport over de ontmanteling van het transportbureau Operationele en kapitaalbegrotingen voor het komende jaaromvatte het de exploitatie- en onderhoudskosten voor het openen van lijn 5 (Eglinton Crosstown) en lijn 6 (Finch West LRT) “op basis van een geplande inkomstendienstdatum van september 2024.”
Medewerkers merken echter op dat dit nog kan veranderen.
Eglinton Crosstown zou aanvankelijk in 2020 worden geopend, maar de bouw, die in 2011 begon, is nog steeds aan de gang.
Vorige week kon Phil Verster, CEO van Metrolinx, nog steeds geen tijdschema beloven voor wanneer de Crosstown in gebruik zou worden genomen, en verontschuldigde zich bij de gemeenschap voor de vertraging.
“Ik wil ondubbelzinnig zeggen dat ik mijn excuses aanbied. Ik bied mijn excuses aan aan de bedrijven, de gemeenschappen en de mensen van Toronto voor de vertraging van dit project”, zei hij.
Hoewel Verster zich niet wil vastleggen wanneer de LRT zal openen, zei hij dat Metrolinx die informatie drie maanden van tevoren zal vrijgeven.
“Ik kan het niet als redelijk of verantwoordelijk beschouwen om nu een openingsdatum aan te kondigen. Maar ik geef u en de gemeenschappen de absolute toezegging dat zodra we de risico’s, gebreken en problemen die we zien overwinnen en we ze ontdekken en oplossen, we dat zullen doen.” een datum bekendmaken.”
Ondertussen adviseert TTC-personeel om de tarieven volgend jaar te bevriezen tegen de tarieven van 2023. Dit jaar zijn de prijzen voor contante tickets en vooruitbetaalde PRESTO-tarieven voor jongeren en volwassenen met 10 cent gestegen.
“Dit besluit komt voort uit een engagement om de financiële toegang tot transitdiensten te beschermen na de tariefverhoging van 10 cent die in 2023 werd doorgevoerd. Hoewel de tariefaanpassing van 2023 heeft bijgedragen aan de financiering van belangrijke investeringen in systeemveiligheid, netheid en toegankelijkheid, wordt erkend dat we ook “ hebben met ontberingen te maken gehad.” Het is niet gerechtvaardigd voor de passagiers die het meest afhankelijk zijn van openbaar vervoer”, schreef het personeel in het begrotingsrapport.
“Deze actie is nodig om de impact op TTC-rijders onder de huidige economische omstandigheden te minimaliseren.”
Volgens het personeel heeft de TTC volgend jaar 2,57 miljard dollar nodig om het openbaar vervoer van de stad te kunnen exploiteren.
Met bestanden van Cody Wilson
“Reizende ninja. Onruststoker. Spekonderzoeker. Expert in extreme alcohol. Verdediger van zombies.”
More Stories
Nu de omzet daalt, elimineert Starbucks de toeslagen voor niet-zuivelproducten
De waarde van de Canadese dollar daalt ten opzichte van de Amerikaanse dollar. Wie heeft er pijn?
Voorgestelde wijzigingen in de Crown Lands Act om de in het rapport van de AG genoemde kwesties te helpen aanpakken: Minister