VinFast: De Vietnamese fabrikant van elektrische voertuigen wordt gewaardeerd op meer dan Ford of GM

De beurswaardering van VinFast, de Vietnamese maker van elektrische voertuigen (EV), steeg op de eerste handelsdag boven Ford en General Motors (GM).

Aandelen in het bedrijf, dat nog geen winst moet maken, sloten elk meer dan $ 37 (£ 29) bij zijn debuut in New York.

Dat gaf VinFast een beurswaardering van $ 85 miljard, ruim boven de $ 48 miljard van Ford en $ 46 miljard van General Motors.

Het komt terwijl autoreuzen en nieuwere fabrikanten strijden om een ​​deel van de snelgroeiende markt voor elektrische voertuigen.

De lijst voegde ongeveer $ 39 miljard toe aan het fortuin van VinFast-voorzitter en oprichter Pham Nhat Phuong, die al de rijkste man van Vietnam was.

Regelgevende documenten tonen aan dat hij 99% van de uitstaande aandelen van het bedrijf in handen heeft, voornamelijk via het grootste conglomeraat van Vietnam, Vingroup JSC.

Dit beperkt het aantal aandelen dat beschikbaar is voor andere beleggers om te verhandelen, wat kan leiden tot aanzienlijke prijsschommelingen.

De handel in VinFast was dinsdag relatief mager, met bijna $ 185 miljoen aan aandelen die van eigenaar wisselden.

“Investeerders blijven geloven dat de toekomst in elektrificatie ligt en dat het goedkope Oost-Aziatische land een concurrent van de Verenigde Staten zal worden”, zegt Bill Russo, oprichter en CEO van het in Shanghai gevestigde Automobility.

“Markten geloven dat, gezien de geopolitiek, Vietnam, en niet China, dat land zal zijn.”

In plaats van een traditionele aandelenverkoop ging VinFast naar de beurs met behulp van een lege vennootschap of een special purpose acquisition company (Spac).

Spacs worden vaak gebruikt door startups om het vaak trage en dure proces van het openbaar maken van een privébedrijf te versnellen. Simpel gezegd betekent dit het samenvoegen van een bedrijf dat niet op de beurs staat met een ander bedrijf.

Verschillende fabrikanten van elektrische voertuigen, waaronder Lordstown Motors en Faraday Future, hebben de afgelopen drie jaar geadverteerd met Spacs.

Beide bedrijven hebben sinds hun fusie echter meer dan 90% van hun waarde op de aandelenmarkt verloren.

VinFast zou anders kunnen zijn, zei Russo, omdat het “voornamelijk wordt ondersteund door Vingroup, waardoor het toegang heeft tot financiering van een bedrijf met een sterke staat van dienst op het gebied van groei.”

“De meeste startups van elektrische voertuigen mislukken omdat ze geen winstgevend startkapitaal hebben en externe financiering die uiteindelijk opraakt omdat ze veel sneller kapitaal verbranden dan dat ze geld genereren”, zei hij.

Maar VinFast heeft ook te maken met hevige concurrentie, aangezien grote spelers vechten om marktdominantie.

Marktleiders – waaronder Tesla en BYD van Elon Musk, gesteund door ervaren investeerder Warren Buffett – hebben de prijzen verlaagd om de verkoop te stimuleren.

“Tesla blijft de duidelijke leider op het gebied van elektrische voertuigen, maar er zullen veel winnaars zijn”, zegt Dan Ives van Wedbush Securities.

“VinFast heeft een solide basis gelegd voor het succes van elektrische voertuigen.”