Nederland staat contactloos betalen in het openbaar vervoer toe

Er zijn transportbedrijven in Nederland meegewerkt Samen met de Nederlandse ontwikkelaar van het openbaar vervoer Translink en Mastercard zet OVpay een betaalsysteem voor het openbaar vervoer op dat contactloos betalen mogelijk maakt in alle vormen van openbaar vervoer, waaronder metro’s, bussen, treinen en trams.

Forenzen in de regio kunnen nu gebruik maken van meerdere vervoerswijzen zonder aparte kaartjes te kopen of verschillende betaalmethoden te gebruiken. Ze kunnen met hun creditcard, pinpas of digitale portemonnee betalen in al het openbaar vervoer door het hele land.

Volgens Jan-Willem van der Schoot van Mastercard Nederland is het eerste land ter wereld dat inchecken met creditcard of betaalpas aanbiedt in het openbaar vervoer dat landelijk beschikbaar is. “We zien dat veel mensen tegen belemmeringen aanlopen wanneer ze het openbaar vervoer willen nemen”, zei hij in een voorbereide verklaring. “Nooit meer losse kaartjes kopen of een trein missen omdat je OV-chipkaart een heel laag saldo heeft. Het was een geweldige teamprestatie. ”

Het gebruik van contactloze betalingen heeft gevolgen gehad voor veel sectoren, en groei en acceptatie zijn vooral prominent aanwezig in de transportsector.

De pandemie heeft ongetwijfeld de acceptatie van contactloze betalingen in het openbaar vervoer versneld, en grote steden, waaronder New York, doen hun best. Betalingservaring Op het openbaar vervoer.

En uit een vorig jaar uitgevoerd onderzoek bleek dat pendelaars in Canada eerder gebruik maken van het openbaar vervoer als ze contactloos kunnen betalen. En zelfs over de hele wereld zien veel landen de voordelen in van het bieden van de mogelijkheid aan consumenten om voor het openbaar vervoer te betalen, of het nu met hun creditcard of betaalpas is of met traditionele penningen. Contactloze betalingen. Eerder dit jaar stond het Maleisische Ministerie van Transport passagiers toe om digitaal te betalen voor hun openbaarvervoersystemen.

Jordaan HirschfeldJavelin’s Prepaid Director of Strategy and Research benadrukte in zijn rapport hoe belangrijk het is om rijders te ontmoeten op hun favoriete betaalpunten, “Terugkeer naar kantoor staat niet gelijk aan patronen in prepaid transit,“Hij beschreef hoe de toekomst van het openbaar vervoer enorm kan worden verbeterd door niet alleen zwaar te investeren in het verbeteren van de bestaande infrastructuur, maar ook hoe de klantervaring kan worden verbeterd door de technologie en tolheffingen te verminderen of te elimineren.

“De verhuizing van Tron Sling weerspiegelt een groeiende trend in transport om systemen te moderniseren die rijders ontmoeten tegen hun favoriete tarieven,” zei hij. “Hoewel deze stap het gebruik van prepaid-ov-passen zal verminderen ten gunste van alternatieven, opent het de toegang voor meer passagiers, waaronder incidentele bezoekers die op verzoek willen betalen.”