Uit gegevens van TransLink blijkt dat het gebruik van het openbaar vervoer in Metro Vancouver in 2022 bijna op het niveau van vóór de pandemie zal liggen

Uit de gegevens bleek dat het aantal passagiers in het openbaar vervoer in Metro Vancouver tegen het einde van 2022 was gestegen tot bijna 80 procent van het niveau van vóór de pandemie.

Statistieken van TransLink, de vervoersautoriteit van de regio, tonen aan dat er vorig jaar 193,6 miljoen ritten via het systeem zijn gemaakt, een stijging van 48 procent ten opzichte van 2021.

De stijging kwam doordat de meeste maatregelen op het gebied van de volksgezondheid die de doorvoer beperken, zijn geschrapt Begin 2022. Het aantal passagiers in het hele land Sterk gedaald In de afgelopen twee jaar, op het hoogtepunt van de COVID-19-pandemie.

Dan Mountain, een woordvoerder van de autoriteit, zei dat TransLink renners tegen hogere tarieven heeft zien terugkeren dan de meeste andere Noord-Amerikaanse vervoersautoriteiten.

“We hadden het op vier na grootste aantal kreupelen van elk grootstedelijk gebied in Canada en de Verenigde Staten, ondanks het feit dat we de 24e grootste bevolking hebben”, vertelde hij aan CBC News. “We rijden met veel verschillende grote transportbedrijven in Noord-Amerika, omdat ik geloof dat transport een integraal onderdeel is van de levensstijl van Metro Vancouver.”

De gegevens zijn van TransLink’s Jaarlijkse evaluatie van de serviceprestatieswat aantoont dat het zuidoostelijke en oostelijke deel van Metro Vancouver het grootste deel van de opleving van het forenzenrijderschap veroorzaakte – waaronder Surrey, Langley, White Rock, Maple Ridge en Pitt Meadows.

Mountain zegt dat in sommige delen van de regio het aantal passagiers hoger is dan vóór de pandemie.

“Elk kwartaal passen we onze busdiensten aan waar de vraag naartoe gaat”, zei hij. “Hij was [providing] 12 procent hogere busdienst in Surrey en omliggende gebieden sinds we ons op het pre-pandemische niveau bevonden.”

Overbevolking is een punt van zorg

Met het aantal passagiers dat aantrekt, is overbevolking opnieuw een punt van zorg voor veel transitgebruikers, als een virus COVID-19 is in de lucht Het wordt verspreid in besloten ruimtes.

TransLink-gegevens tonen aan dat meer dan zes procent van de bussen in de herfst van 2022 overvol was – gedefinieerd wanneer het aantal passagiers de beoogde capaciteit overschrijdt en alle stoelen voor ten minste een deel van de reis vol zijn.

Het probleem zal waarschijnlijk duidelijk worden naarmate meer mensen terugkeren naar het openbaar vervoer, erkende Mountain en voegde TransLink toe Meer van RapidBuses De hoofdwegen waren een manier om het congestieprobleem te verlichten.

RapidBuses – snelbuslijnen langs belangrijke corridors die begin 2020 zijn geïntroduceerd – blijken populair bij forenzen. Drie van de snelle doorvoerroutes behoorden in 2022 tot de 10 drukste.

“RapidBus-diensten zijn de ruggengraat van het vervoerssysteem geworden”, luidt de recensie. “De meeste RapidBus-routes behoren tot de best bereden routes in de subregio’s die ze bedienen.”

Mountain zei dat de autoriteit van plan was BRT’s binnen te halen in de komende tien jaardie meer passagiers zal vervoeren via reguliere gelede bussen, evenals meer buslijnen op aanvraag.

Gelijktijdige beoordeling van HandyDART-service – dat vervoer van deur tot deur biedt voor mensen met een handicap en mensen die mobiliteitshulpmiddelen nodig hebben – heeft aangetoond dat het aantal passagiers is gestegen tot ongeveer 70 procent van het niveau van vóór de pandemie.

“We zullen blijven investeren in ons systeem, zodat bewoners een betrouwbaar en betaalbaar openbaar vervoersnetwerk van wereldklasse hebben waar ze elke dag op kunnen vertrouwen”, zei Kevin Quinn, CEO van TransLink, in een verklaring.