Nederland verdrievoudigt vliegbelasting om CO2-uitstoot te verminderen

Om de CO2-uitstoot van vliegen terug te dringen, heeft de Nederlandse regering aangekondigd de vliegbelasting per 1 januari van dit jaar te verdrievoudigen.

Volgens berichten in de lokale media heeft de Nederlandse overheid de vliegbelasting sinds begin dit jaar verhoogd naar € 18,48, terwijl de vliegbelasting is gestegen van circa € 8 naar € 26 per vliegticket. SchengenVisaInfo.com rapporten.

Het verhogen van de vliegbelasting zal volgens de Nederlandse autoriteiten de kosten van een vliegticket en een treinkaartje verlagen. Het kabinet wil mensen stimuleren om voor de trein te kiezen in plaats van voor het vliegtuig. Een extra vliegbelasting van meer dan € 26 omvat zowel korte- als langeafstandstickets.

De vliegbelasting zou vanaf 2021 van kracht zijn en is ingevoerd om de CO2-uitstoot van vliegen te verminderen. Een recent ingevoerde maatregel is onderdeel van het Belastingplan 2023.

Een rapport van T-Telegraph somde de laatste wijzigingen op volgorde op “Moedig pendelaars aan om te kiezen voor duurzame vervoersopties zoals de trein”, Het moet ook een extra bron van inkomsten opleveren.

In december vorig jaar bracht KLM’s CEO, Marjan Rintel, een boodschap die mensen aanspoorde om voor korte afstanden met de trein te reizen in plaats van met het vliegtuig. Bovendien vindt hij dat de luchtvaartindustrie het spoor niet langer als een concurrent moet zien.

“Als je je duurzaamheidsdoelen serieus neemt, is het spoor geen concurrent. We moeten samenwerken” De KLM-topman benadrukte het probleem in een interview met de Financial Times. Bovendien, zei hij, koos het alleen voor treinen om zijn twee bases, Amsterdam (KLM) en Parijs (Air France), met elkaar te verbinden.

De autoriteiten in Nederland proberen voortdurend de CO2-uitstoot te verminderen en moedigen alle mensen aan om een ​​ander vervoermiddel te kiezen in plaats van het vliegtuig.

Bovendien heeft Air France in 2020 al een overeenkomst getekend met de Franse regering om binnenlandse routes te beperken in ruil voor financiële steun tijdens de COVID-19-situatie.

Tegelijkertijd kondigde de Nederlandse regering het voornemen aan om het aantal vluchten vanaf Schiphol met meer dan 10 procent te verminderen, met het oog op korteafstandsvluchten.

Volgens KLM zijn er in november van dit jaar nog maar 440.000 vliegbewegingen per jaar toegestaan, tegen 500.000.