Tesla voegt de mogelijkheid toe om de autodeur te ontgrendelen vanuit de app [video]

Tesla heeft zijn iOS-app geüpdatet naar versie 4.14 en daarmee zijn er twee nieuwe functies toegevoegd.

De eerste is de iOS-vergrendelingsscherm-widgets. Er zijn twee tools om uit te kiezen, en beide geven het batterijniveau van de auto weer. Er is een kleine ronde widget die wordt gevuld op basis van de laadstatus van het voertuig, en er is een grotere widget die de naam van het voertuig en een digitale weergave van het batterijniveau van het voertuig bevat, in percentage of in mijl/km, afhankelijk van wat uw app is ingesteld tot.

De tweede functie is de mogelijkheid om het bestuurdersportier te openen vanuit de app.

De deurklinken van de Model 3 en Model Y gaan niet aan en met de juiste mix van water en koud weer kan de deurkruk soms vastvriezen in het deurkozijn.

De mogelijkheid om de deur vanuit de app te openen, betekent dat de deurkruk helemaal niet wordt gebruikt en de deur elektronisch wordt geopend, net genoeg om de zijkant van de deur vast te houden om hem volledig te openen.

Open de deur tijdens het werken

De mogelijkheid om de deur te openen is alleen beschikbaar op Model 3 en Model Y en vereist dat uw voertuig start Update 2022.36 of later, die momenteel goed is voor ongeveer 350% van de Tesla-vloot.

Om de deur te ontgrendelen, moet u het nieuwe pictogram “Deur ontgrendelen” toevoegen aan het gedeelte Snelle acties van de Tesla-app die onder de voertuigvisualisatie wordt weergegeven.

Helaas heeft Tesla niet de mogelijkheid toegevoegd om de deur te ontgrendelen in andere delen van de app, zoals het klimaatgedeelte of de bedieningselementen, maar hopelijk komt dat in een toekomstige update.

Momenteel is versie 4.14 van de app alleen beschikbaar voor iOS, maar we verwachten dat deze binnenkort beschikbaar zal zijn in de Google Play Store.

U kunt ook een bestand bekijken Tesla 4.14 app release-opmerkingen.

Tesla CEO Elon Musk kondigde op Twitter aan dat Volledige zelfrijdende bèta Het komt “volgende week” uit en het kan de geofence in Toronto verwijderen. voor 30 september Kunstmatige Intelligentie Dag 2Musk zei dat versie 10.69.3 kort na het evenement zal uitkomen.

Met versie 10.69.3 kunnen eigenaren een release verwachten Breed scala aan verbeteringen, waaronder beter bewegen in krappe gaten, verbeteringen aan de richtingaanwijzers en het afstemmen van de snelheid op het verkeer. Het Twitter-account van Tesla Owners Silicon Valley noemde Musk en zei dat “het soms langzaam gaat”.

Silicon Valley Tesla Owners vroegen Musk ook wanneer de FSD Beta 10.69.3 op Twitter zou worden uitgebracht. “Volgende week”, antwoordt Musk.

misschien met .3

– Elon Musk 13 oktober 2022

Automaker FSD Beta geïntroduceerd Versie 10.69.2.3 vorige week. De update was een kleine release voor het oplossen van bugs en bevatte geen grote wijzigingen.

Tesla FSD Beta 10.69 zou oorspronkelijk FSD Beta 10.13 worden, maar Tesla besloot om het omwille van de humor te hernoemen omdat er grote veranderingen in deze versie zijn en de bètaprestaties veel beter waren. De wijziging in de nomenclatuur leidde echter tot enige verwarring.

Nadat de 10.69-bèta was uitgebracht, bracht Tesla vervolgens kleine revisies uit naar 10.69 met versies 10.69.1 en 10.69.2, wat zou doen geloven dat 10.69.3 ook een kleine release zou zijn.

10.69.3-bèta zal echter een grote bètaversie zijn met veel verbeteringen.

We verwachten dat versie 10.69.3 wordt gebouwd vanaf 2022.28wie gaf alternatieve methodenHet vermogen om Miniatuur Tesla Theater En de Voorgestelde bestemmingen.

Update echter 2022.36 Nu in een groot deel van de vloot, dus Tesla is mogelijk begonnen met de ontwikkeling van deze tak of heeft de functies ervan opgenomen vóór de release van FSD Beta 10.69.3.

als je hebt Voldoet aan de eisen Om te worden toegevoegd aan het bètaprogramma maar de update nog niet te hebben ontvangen, raden we aan om de vorige versie 2022.28 niet bij te werken voor het geval de volgende bètaversie op deze tak is gebaseerd.

Nu 10.69.3 een week later uitkomt in de tijd van Elon, verwachten we dat Tesla het komend weekend intern uitrolt voor werknemers, en hopelijk de eerste paar duizend bètatesters na een paar dagen, en dan een brede release kort daarna.

hacker tesla Greenthionly Tesla ontdekte onlangs dat het de namen van verschillende testbureaus had toegevoegd aan sommige van zijn ontwikkelingsprogramma’s, wat aanleiding gaf tot een onderzoek door Euro NCAP, een door de Europese overheid gesteunde organisatie die voertuigen rigoureus op veiligheid test.

Tesla heeft zojuist ondersteuning voor ANCAP in hun code toegevoegd. Dit is een aanvulling op de reeds bestaande “I VISTA” (Chinese proeftuinen), Euro NCAP en Korea NCAP

Je vraagt ​​je af waarom het dat doet (ze bieden ook eenmalige testhuizen aan met het testhuis in de naam (met aangepaste instellingen?))

– groen (greentheonly) 10 september 2022

Green ontdekte dat Tesla onlangs ANCAP, het Australische testbureau, aan zijn platform heeft toegevoegd. I VISTA, de proeftuin in China, Euro NCAP en Korea NCAP worden al genoemd in de autocode. De toevoeging van ANCAP aan het programma valt samen met de start van de verkoop van de Tesla Model Y in Australië.

Hoewel Green deze referenties in de software van Tesla kon vinden, kon hij niet bepalen waarvoor het werd gebruikt, omdat het draait op Tesla’s FSD-hardware, die beperkt toegankelijk is.

Er is geen bewijs van een poging tot valsspelen

Na de tweet van Green nam Euro NCAP de software en testresultaten van Tesla onder de loep en vond geen bewijs dat Tesla probeerde vals te spelen bij een van de tests van het bureau.

“De integriteit van het sterrenclassificatiesysteem is van het grootste belang voor Euro NCAP en we zullen er alles aan blijven doen om ervoor te zorgen dat de classificatie de veiligheid weerspiegelt die consumenten van hun voertuigen kunnen verwachten”, aldus Aled Williams, Euro NCAP Program Director . CNN Zakelijk. “Tot nu toe heeft het Euro NCAP-onderzoek geen bewijs opgeleverd van een poging om de tests van Tesla te ‘cheaten’.”

Euro NCAP-test

Tesla gebruikt geotagging om het volledige zelfrijdende programma in en uit te schakelen. Het bedrijf doet dit met name in Toronto, en eigenaren verwachten dat Tesla dit doet geofence verwijderen in Versie 10.69.3.

“Het is mogelijk dat de GPS-locatie wordt gebruikt om te bepalen of het voertuig zich op een specifieke testbaan bevindt”, voegde Williams eraan toe. “Het is een van de mogelijkheden die we in Tesla hebben gestopt en ze ontkennen volledig dat het is gebeurd.”

Anderen speculeren dat het toevoegen van bureaunamen aan de code waarschijnlijker is dat Tesla de gegevens op deze testsites zal bevatten. Tesla kan testgegevens verzamelen zodat ze dat kunnen Ik dacht dat je geweldig was Voor zowel de hardware als de software van hun wagenpark.

Het is belangrijk op te merken dat de software van het voertuig geen invloed kan hebben op de Tesla-veiligheidstests die door deze instanties worden uitgevoerd, aangezien alle voertuigsensoren voorafgaand aan crashtests worden gedekt.

De enige test die afhankelijk is van de software van het voertuig, zijn de software-ondersteunde tests zoals automatisch noodremmen, het vermijden van voetgangers, het verlaten van de rijstrook, enz.

Tesla zal velen in gevaar brengen door te proberen vals te spelen tijdens een van deze tests. Hun auto’s behoren al tot de veiligste voertuigen op de weg en ze blijven hun veiligheid verbeteren door verbeteringen aan te brengen aan gordelspansystemen En de Verbeter gevaarlijke autolichten.