24% van de nieuwe autoverkopen in Nederland is elektrisch!

De Nederlandse automarkt zag eindelijk het licht aan het einde van de tunnel en groeide in augustus met 9% jaar-op-jaar (YoY), terwijl de Nederlandse markt voor plug-in-voertuigen (PEV) zijn 20% jaar-op-jaar voortzette groei vorige maand. Dit is grotendeels te danken aan puur elektrisch rijden (24% van alle nieuwe autoverkopen), dat vorige maand met 30% op jaarbasis groeide. Plug-in hybrides (PHEV’s) waren ook positief in augustus, met slechts 1% op 2.296 eenheden of 10% aandeel.

Over het geheel genomen bedroeg het year-to-date (YTD) marktaandeel voor plug-in voertuigen tot 32%. De voortdurende verschuiving in de markt naar BEV’s benadrukkend, waren ze goed voor 71% van de plug-in-verkopen in augustus, vergeleken met een gemiddelde van 63% in 2022.

Lynk & Co’s 01 PHEV-crossover won de bestsellerrace van augustus en bereikte vorige maand 502 inschrijvingen. Interessant genoeg was dit het enige PHEV-model in de tabel van augustus, en waren Chinese modellen afgelopen maand goed voor 22% van alle PHEV-verkopen in Nederland! Stel je nu eens voor dat ze een echt competitief (zoals BEV) model hadden!

Kijkend naar de resterende posities op het podium, staat de praktische Skoda Eniac op de tweede plaats met 442 inzendingen, terwijl de nieuwe generatie Kia Niro EV een welkome boost heeft gegeven die hem naar de 3e plaats op de ranglijst heeft gebracht.

In de rest van de tabel had de Volkswagen-groep een positieve maand, met drie modellen (Audi e-tron, Volkswagen ID.3 en Volkswagen ID.4) die de beste cijfers van het jaar behaalden, terwijl de sportievere Volkswagen ID.5 bleef scoren. verhoog de leveringen en bereikte vorige maand 128 eenheden. Dat resultaat bracht het in de hitlijsten op #20.

De beste resultaten van het jaar zijn echter niet exclusief voor de Volkswagen Groep. Te midden van een droogte in de PHEV-sector beleefde de XC40 EV zijn beste maand in 2022 met 252 registraties, wat de achteruitgang van Volvo enigszins vertraagde.

In de tweede helft van de tabel moet Dacia Spring op #14 worden benadrukt. Het ontving 181 registraties in augustus, waardoor het in de top 20 van de maand staat.

Buiten de top 20, laten we zeggen dat we in het vakantieseizoen zijn, niet veel te zeggen. Uitzonderingen zijn onder meer een goede maand voor de BMW iX (106 inschrijvingen) en Tesla’s Model Y (97 inschrijvingen).

Kijkend naar de ranglijst van 2022, behoudt de Skoda Enyak zijn voorsprong op de nummer twee Lynk & Co 01 PHEV en is hij de duidelijke favoriet voor de bestsellertitel van dit jaar.

Op de 3e plaats beklimt de Peugeot e-208 de #4 Kia ​​Niro EV en de #5 Kia EV6 om goed in de gaten te houden. Koreaanse modellen willen de Franse hatchback van de laatste plaats op het podium verdringen.

Maar het is in de tweede helft van de kaart dat we de ascendant van de maand vinden.

De Een rollend kunstwerk gaat door de naam van Hyundai IONIQ 5 Volvo’s XC40 EV stijgt vier plaatsen naar #13. De XC40 EV gaf de verkoop van Volvo deze keer een broodnodige boost BEV is een opkomend tij.

Ten slotte steeg de Mini Cooper EV naar zijn huidige positie van #16 van #20 de vorige maand. De elektrische hot hatch staat nu slechts 10 stuks achter op het best verkochte BMW Group-model in Nederland.

Op #19 hebben we nu de VW ID.3, die de Tesla Model Y van tafel schopte, maar dit zou tijdelijk moeten zijn, aangezien Tesla’s cross-over in september terugkeert, dankzij de regelmatige driemaandelijkse piek.

In de ranglijst van fabrikanten, PHEV-zwaar Volvo (9,2%, van 9,6%) verloor en houdt de leiding vast. verzette zich ertegen BEV overnameMaar nu is Kia de nieuwe nummer twee (9,2%, een stijging van 9,1%). Slechts 6 eenheden achterDus het Koreaanse merk moet de Zweed overtreffen en in september het goud pakken.

Ondertussen handhaafden de rest van de top 5 spelers hun posities, maar verloren vorige maand allemaal aandelen. BMW, met een daling van 0,4%, trof de 6e plaats Mercedes (6%) en de 8e plaats Volkswagen (4,8%) bijzonder hard voor winst.

Op het gebied van OEM’s staat Volkswagen Group (20,5%, een stijging van 0,6%) nu comfortabel aan de leiding. Het bleef niet alleen marktaandeel winnen, het verloor ook wat terrein aan runner-up Stellandis (18,1%, een daling van 18,3%).

Nr. 3 Geely-Volvo zag zijn aandeel in augustus dalen van 15,9% naar 15,7%, als gevolg van opnieuw een trage maand voor Volvo. Vermoedelijk met PHEV’s Uit de mode Als er voor de rest van 2022 geen significante BEV-lanceringen zijn, kun je je afvragen hoe ver het bedrijf zal gaan.

#4 Hyundai-Kia (13,7%, een stijging van 13,2%) staat op de 4e plaats en blijft zijn marktaandeel vergroten, wachtend om te zien hoe groot Geely-Volvo’s zullen worden Uit de gratie vallen zal zijn

Ten slotte, op de 5e plaats, is BMW Group (10,7%, een daling van 10,9%) gedaald omdat het nu lijdt onder een meer BEV-zware line-up.

Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica en de berichtgeving over cleantech? Zie het als CleanTechnica lid, supporter, technicus of ambassadeur – of een patron Patreon.

Het cleantech-verhaal niet missen? Aanmelden Dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica In e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

Heb je een tip voor CleanTechnica, adverteren of een gast aanbevelen voor onze CleanTech Talk podcast? Neem hier contact met ons op.