Jim Farley, CEO van Ford, onthult waarom de Mustang 2024 op gas zal blijven rijden

Detroit- Ford Motor CEO Jim Farley was woensdagavond aanwezig, omringd door versnellingsbakken en de nieuwe 2024 Mustangs van de automaker, inclusief een verrassende nieuwe high-performance versie. Het wordt het “zwarte paard” genoemd.

Er was geen sprake van elektrische auto’s of duurzaamheid tijdens De onthulling van de Auto Show in Detroit. Alleen het toeren van de motoren en het piepen van de banden, tot applaus van de honderden aanwezige Mustang-bezitters.

Gerelateerd investeringsnieuws

Brad Gerstner van Altimeter Capital onthult nieuw belang in Tesla

De scène ontvouwde zich in schril contrast Naar andere recente evenementen Voor Farley en Ford, die elektrische en groene doelen hebben gepromoot. Dat komt omdat ondanks de overgang naar elektrisch rijden, de Mustang vasthoudt aan benzinemotoren voor zijn zevende generatie voertuig in 2024.

Dat komt misschien als een verrassing, gezien Ford Plannen om 50 miljard dollar te investeren In de nieuwe elektrische voertuigen in de komende jaren, evenals de verwachte plannen van de Dodge Challenger en Chevrolet Camaro – de grootste rivalen van de Mustang – om elektrisch te worden.

Dus waarom blijft Ford bij de gasmotoren van de nieuwe auto? Vooral, zei Farley, omdat het kan… en omdat het in de nabije toekomst goed is voor de zaken.

“Mensen verlaten het onderdeel, zoals Dodge, dus we hebben een kans om iets heel nieuws over de Mustang te introduceren”, zei Farley na afloop. Het uiterlijk van de Mustang uit 2024. “Dit geeft ons een enorm voordeel, want veel mensen houden nog steeds van dit type auto.”

Hoewel het Amerikaanse muscle car-segment kleiner is dan vroeger, is er nog steeds vraag naar voertuigen, die ook de aandacht en nieuwe klanten voor hun eigen merken kunnen trekken.

Terwijl Ford investeert in elektrische voertuigen, zegt Farley dat de autofabrikant zal blijven investeren in zijn traditionele activiteiten. het is een Onderdeel van het nieuwe plan van de CEO Om de verkoop te verhogen in zijn conventionele activiteiten, elektrische voertuigen en bedrijfsvoertuigen.

Bill Ford, president van Farley en Ford, weigerde te zeggen of de zevende generatie Mustang naar verwachting de laatste benzineversie van de auto zou zijn.

“Als mensen ze niet meer willen, zal het verdwijnen, maar ik denk persoonlijk dat mensen deze auto een tijdje zullen willen hebben,” zei Ford en voegde eraan toe: “Die dag zal komen met tranen in mijn ogen. “

Farley zei dat een belangrijke reden waarom Ford doorging met de door benzine aangedreven Mustang, ironisch genoeg het succes van de auto was Mustang Mac EDe volledig elektrische cross-over ging eind 2020 voor het eerst in de verkoop en heeft binnen een paar maanden al de gasaangedreven versie voorbijgestreefd.

De Mach-E, die behalve de naam niets gemeen heeft met de door gas aangedreven Mustang, heeft ertoe geleid dat Ford het op één na best verkopende merk voor elektrische voertuigen in het land is geworden.

Dit succes van elektrische voertuigen heeft de autofabrikant meer flexibiliteit gegeven om door te gaan met modellen op gas, in vergelijking met concurrerende autofabrikanten die de verkoop van elektrische voertuigen en de wettelijke emissierechten die aan hen zijn toegekend, moeten najagen.

Er is vraag naar autobedrijven Je hebt een bepaald aantal organisatiecredits elk jaar. Als het bedrijf het doel niet kan bereiken, kan het credits kopen van andere bedrijven, zoals Tesla, die overtollige credits hebben.

“Om op de een of andere manier de Mustang Mac-E te maken, liet hij deze auto gebeuren”, zei Farley. “Concurrenten kopen emissierechten en kunnen dit type voertuig niet bedenken.”

Dodge zei dat dergelijke emissievoorschriften een van de redenen zijn waarom het eind volgend jaar de productie van zijn op gas aangedreven Charger en Challenger zou moeten beëindigen. Naar verwachting zal Chevrolet de komende jaren de productie van de Chevrolet Camaro op gas beëindigen als onderdeel van: ‘Algemene motoren’ Het is van plan om tegen 2035 uitsluitend elektrische voertuigen aan te bieden.

Dodge-woordvoerder, een divisie van Stilantenin de aankondiging van elektrische muscle cars, viert het bedrijf “het einde van een tijdperk – en het begin van een heldere nieuwe geëlektrificeerde toekomst.”

Een woordvoerder van Chevrolet zei dat het bedrijf geen commentaar geeft op toekomstige productie, maar voegde eraan toe: “De Camaro blijft een belangrijke rol spelen in Chevrolet’s aanbod van high-performance voertuigen en blijft een zeer gewild voertuig waar onze klanten dol op zijn.”

Ford’s grootste crosstown-concurrent, GM, die bezig is met Zonsondergang op hun producten op gasmet als doel beter tegen haar te concurreren TeslaVerkoopleider elektrische voertuigen.

Ondertussen zei Farley dat hij zijn traditionele bedrijf wil laten groeien met “open producten” die discussie en interesse wekken, zoals de Mustang uit 2024, inclusief de nieuwe “Dark Horse”-variant.

“Ik had een T-shirt bij de dealer met de tekst ‘Ford versus iedereen’. Dat is een beetje onze houding,” zei Farley. “We willen een zwart paard zijn. We zijn een dark horse tegen Tesla op het gebied van elektrische voertuigen. We willen een nieuw spel introduceren.”