Harbor Air voltooide donderdag zijn eerste point-to-point testvlucht met zijn volledig elektrische vliegtuig en beschreef de vlucht van Richmond naar Sydney als een “historische vlucht”.
De e-Beaver, een gemodificeerde de Havilland Beaver met een batterijgevoede elektromotor, vloog 72 kilometer in 24 minuten.
Het vliegtuig verliet de Harbour Air-terminal aan de Fraser River, naast Vancouver International Airport, en landde in Patricia Bay, grenzend aan Victoria International Airport.
“Dit is een belangrijke mijlpaal in de vooruitgang van volledig elektrische commerciële vluchten”, zei het bedrijf in een verklaring.
“De start was in 0812 met voldoende reservevermogen bij de landing in 0836.”
Cory Paul, Vice President of Flight Operations van Harbor Air en een van de testpiloten van het bedrijf, noemde het een “historische vlucht” en zei dat het precies verliep zoals gepland. “Ons team, evenals het MagniX-team en Transport Canada, houden de prestaties van het vliegtuig altijd nauwlettend in de gaten en de vlucht van vandaag heeft de veiligheid en betrouwbaarheid van wat we hebben gebouwd nog maar eens aangetoond”, aldus Paul.
MagniX is een fabrikant van elektrische vliegtuigmotoren met het hoofdkantoor in Everett, Washington. In 2019 ben ik begonnen met werken bij Harbor Air.
ePlane blijft in Victoria om de samenwerking van Harbor Air met het BC Aviation Museum te ondersteunen, dat op zaterdag van 10.00 tot 16.00 uur een open huis organiseert, voordat het terugkeert naar de onderhoudsfaciliteit van Harbour Air bij YVR.
In december 2019 vloog Greg McDougall, CEO van Harbor Air, een elektrisch aangedreven Harbor Air van 750 pk over de Fraser River.
De korte testvlucht van de zes passagiers DHC-2 de Havilland Beaver van Harbor Air in Richmond was ‘s werelds eerste volledig elektrische commerciële vlucht.
Harbor Air zei dat het hoopt Transport Canada-certificeringen te verkrijgen om begin volgend jaar passagiers per elektrisch watervliegtuig te kunnen vervoeren.
Het bedrijf zei dat het uniek gepositioneerd is om een leider te zijn in commerciële elektrische vluchten, daarbij verwijzend naar de kleine afmetingen van zijn eenmotorige vliegtuigen en hun korte routes, meestal 30 minuten of minder.
Het is uiteindelijk van plan om zijn hele vloot van de Havilland Beavers en Otter-vliegtuigen te elektrificeren.
De Going Electric-pagina van Harbourair is te vinden op harbourair.com/corporate-responsibility/goingelectric/.
“Reizende ninja. Onruststoker. Spekonderzoeker. Expert in extreme alcohol. Verdediger van zombies.”
More Stories
De stoelselectiekosten van Air Canada zijn tijdelijk stopgezet
De meerderheid van de aspirant-huiseigenaren wacht op renteverlagingen alvorens te kopen: BMO-enquête – Canada News
Onderzoek naar de uitverkoop van XRP: moeten walvissen hetzelfde doen als ze beginnen te vertrekken?