Xodus adviseert Nederlandse regering over Aramis CCS-project | Rickson

Een wereldwijd energieadviesbureau heeft het projectconcept, kostenramingen en economische modellen beoordeeld om grootschalige CO2-reducties voor industriële clusters in Nederland door te voeren.

Het werk van het Nederlandse ministerie van Economische Zaken en Klimaat richt zich op het Aramis Carbon Capture and Storage (CCS)-project, dat CO2 van zowel gasvormige als overgedragen emissies afvangt, transporteert en opslaat via een open access transportsysteem. Dit is de tweede grote herziening van de CCS-tarieven die door Xodus is uitgegeven, na een herziening van de tarieven voor het Porthos-project in 2020.

Het rapport van Xodus over Aramis zal het Nederlandse ministerie begeleiden bij de aangevraagde subsidie ​​voor het project tijdens de laatste SDE++-ronde van het kabinet. Nederland heeft klimaatdoelstellingen om broeikasgassen te verminderen met 49% in 2030 en 95% in 2050 ten opzichte van 1990.

Het Aramis CCS-project is een samenwerking tussen TotalEnergies, Shell, EBN en Gasunie om een ​​backbone-transport- en opslagsysteem te ontwikkelen om CO2 dat wordt opgevangen uit emissiebronnen naar offshore-opslaglocaties te brengen. Het project staat los van het Porthos-project, dat wordt geleid door particuliere bedrijven, waaronder TotalEnergies en Shell.

Het Aramis-project heeft tot doel bij te dragen aan het verminderen van de uitstoot door CO2-transport aan te bieden om opslagcapaciteit vrij te maken voor industrieën zoals staal, chemicaliën, cement, raffinaderijen en afvalverbrandingsovens. Het zal een koolstofarme oplossing bieden voor industriële sectoren door CO2 te transporteren naar lege offshore gasvelden onder de Nederlandse Noordzee. Het is gebaseerd op een ‘open access’-filosofie om industriële klanten en offshore opslagproviders de mogelijkheid te geven om op een later tijdstip verbinding te maken met de infrastructuur.

Aramis bevindt zich momenteel in de conceptselectiefase, met een definitieve investeringsbeslissing deze zomer in 2025 en de operationele start in 2027. Het project wil een belangrijke bijdrage leveren aan de CO2-reductiedoelstellingen voor 2030. Hieronder vindt u het Nationaal Klimaatakkoord en de Green Deal van de EU.

“Aramis heeft het potentieel om een ​​significante bijdrage te leveren aan het helpen van Nederland om zijn CO2-reductiedoelstellingen te bereiken. Deze beoordeling bouwt voort op het werk dat we twee jaar geleden voor het Porthos-project hebben voltooid, toen onze inbreng succesvol was bij het veiligstellen van de gecombineerde $ 2,1 miljard van de ontwikkeling aan SDE++ steun.

“Het Aramis-project is uniek in het combineren van meerdere bronnen van emissies van gas en verzonden emitters, terwijl het pre-investeert in een transportsysteem dat toekomstige emittenten en opslaglocaties kan verbinden met infrastructuur via een open access-concept. Deze pre-investering in infrastructuur ondersteunt het bredere kader van CCS-projecten in Europa, Nederland en de EU. Will kan ook de ruggengraat vormen om de gestelde doelen voor koolstofarme economie te realiseren”, zegt Jonathan Fuller, Global Head of Consulting and Energy Transformation bij Xodus.

Verschillende Europese landen hanteren verschillende benaderingen, met subtiel verschillende tactieken om investeringen in deze unieke CCS-projecten aan te moedigen, zei Xodus.

“Noorwegen en Nederland hebben zich gecommitteerd aan emittenten en transport- en opslagbedrijven door minimum CO2-prijzen voor te stellen van 200 $/ton in Noorwegen en 125 $/ton in Nederland in 2030, waardoor een koolstofprijsplatform wordt gecreëerd dat CCS-investeringen kan ondersteunen.

“Het UK Emissions Trading Scheme houdt alleen rekening met prijzen, die relatief volatiel zijn. Dit geeft beleggers minder zekerheid, maar het verkleint het risico dat de overheid wordt beschuldigd van het toestaan ​​van vroege investeerders om te veel winst te maken. Britse mechanismen om CCS te ondersteunen zijn vergelijkbaar in dynamiek tot wind op land, met verschillende CO2-prijzen Het contract ondersteunt een gereguleerd bedrijfsmodel op basis van activa voor emitterkosten en transport en opslag.

“Alleen de tijd zal uitwijzen welke benaderingen de beste balans hebben opgeleverd bij het promoten van de nieuwe CCS-waardeketen, een voorzichtig overheidsstandpunt en uiteindelijk de steun van de belastingbetaler”, concludeerde Fuller.

Om contact op te nemen met de auteur, e-mail [email protected]