Ottawa besteedt $ 500 miljoen aan een fabriek voor elektrische auto’s in Windsor, Ontario, onthult Rep tweet

Toen Ford werd gevraagd naar de bedragen in dollars, zei hij: “Ik weet het niet. Het zou een deel van de onderhandelingen met andere bedrijven in gevaar brengen, maar het is een enorme investering en honderden miljoenen dollars.”

Woensdagmiddag zei Julie Dabrosin, vertegenwoordiger van Toronto en Danforth, die ook aanwezig was bij de aankondiging in Windsor, dat de federale overheid $ 500 miljoen bijdraagt ​​aan het project.

Vandaag namens de minister [Jonathan Wilkinson]Ik sloot me aan bij de ministers [Francois-Philippe Champagne] En de [Omar Alghabra] In Windsor om $ 500 miljoen aan federale financiering aan te kondigen ter ondersteuning van een historische investering door LGES en Stellantis voor een totaal van $ 5 miljard”, zei Dabrusin, die ook dienst doet als parlementair secretaris van de minister van Natuurlijke Hulpbronnen, op Twitter.

Halverwege de donderdagochtend verwijderde het parlementslid de tweet.

“Dit vertegenwoordigt de grootste Canadese investering ooit in de Canadese automobielsector en zal batterijen voor elektrische voertuigen (EV) hier thuis maken en meer dan 2500 banen creëren”, zei Dabrusin in een volgende tweet.

Het project is een gezamenlijke deal tussen automaker Stellantis en de Zuid-Koreaanse batterijmaker LG Energy Solution, en zal 2.500 nieuwe banen in de regio creëren. Naar verwachting zal het in 2024 operationeel zijn.

Alle overheidsniveaus hebben het project gesteund, inclusief een stimuleringspakket van de stad Windsor dat een landdeal omvat voor de enorme fabriek, naar verluidt de grootte van 112 NHL-hockeybanen.

Op de achtergrond zei een lid van het Champaign-kantoor dat het definitieve investeringscijfer van de federale overheid nog niet was afgerond met de bedrijven, en daarom is het niet publiekelijk bevestigd.

In eerdere herhalingen van dergelijke deals was ongeveer 10 procent van de investering binnen het bereik, zei de bron.

Hoge concurrentie om investeringen veilig te stellen

Op woensdagmiddag zei minister van Innovatie, Wetenschap en Industrie Francois-Philippe Champagne op CBC macht en politiek Hij kon deze details ook niet vrijgeven omdat de regering in een zeer competitieve sector in laatste onderhandelingen is met de twee bedrijven.

“Wat het bedrag betreft, zullen we een strategische partner zijn, we zitten in de laatste onderhandelingsronde met het bedrijf, maar ik denk dat u het zult waarderen, dit is een zeer competitieve sector, dus sommige van deze voorwaarden zijn commercieel gevoelig”, Champagne vertelde CBC’s Vassi Capellos.

Champagne zei dat de regering concurreerde met een aantal staten in de Verenigde Staten en elders in Europa om de fabriek te beveiligen.

Horloge | Champagne praat over macht en politiek over de nieuwe fabriek:

Premier Ford: dit is de grootste auto-investering in de geschiedenis van onze provincie

Minister van Innovatie, Wetenschap en Industrie, François-Philippe Champagne, sluit zich aan bij Power & Politics om het nieuws te bespreken over een nieuwe batterijfaciliteit voor elektrische auto’s die naar Windsor, Ontario komt. 9:21

Flavio Volpi, voorzitter van de Auto Parts Manufacturers Association, zei dat de overheidsuitgaven in de autosector aan andere projecten, zoals de miljoenen die onlangs zijn aangekondigd Honda-fabrieksupgrade in Ontariovariërend van 10 tot 20 procent.

Hij zei dat regeringen waarschijnlijk werken om andere investeringen veilig te stellen en niet te snel hun kaarten willen laten zien.

“Daar moeten ze mee naar buiten komen, dus ik denk dat ze het op het juiste moment zullen doen. Maar ik denk dat mensen waarschijnlijk hetzelfde bedrag van Honda’s investering vorige week in gedachten hebben, dat was ongeveer 10 procent per regeringsniveau ‘, zei Volpi.

“Eerlijk gezegd, dat is wat je moet doen om op deze Major League-franchises te bieden, en we hebben in de loop der jaren gezien dat dat aantal op andere plaatsen tot 50 procent is gestegen.”

Volpe zei dat Canada niet zo ver hoeft te gaan om 50 procent van een investeringsproject te steunen, maar dat een investering van 10 tot 20 procent ten koste van alles winstgevend kan zijn.

“Wat we al jaren tegen mensen in de regering zeggen, is dat 10 of 20 procent van de investeringen door de overheid 25 jaar aan investeringen door bedrijven lenen”, zei Volpi. “En de terugverdientijd op de belastinggrondslag van door werknemers betaalde personenbelasting en vennootschapsbelasting is meestal zo’n vier of vijf jaar, en dat is geen slecht rendement.”