Nederlandse steden verbieden bezorgdiensten van 15 minuten

Bijdrager via Anatolia Agency / Getty

Zes Nederlandse steden bereiden zich voor of zijn al bezig met drastische nieuwe regelgeving tegen ultrasnelle bezorgdiensten, een wereldwijd stedelijk fenomeen. Volgens critici voegt het weinig toe aan de levenskwaliteit in stedelijke gebieden Bij het creëren van honderden “dark shops” in eersteklas winkelgebieden.

Vorige week, Amsterdam en Rotterdam Er is een bevriezing van één jaar ingesteld Volgens rapporten, in de donkere winkels van Gorillas, Getir, Flink, Zapp en nog veel meer stompzinnige startups, U kunt tot $ 150 per bestelling verliezen.

“Het businessmodel van deze bedrijven is dat ze de boodschappen in 10 minuten willen laten bezorgen en dus in de buurt moeten zijn. Daar zijn ze lastig”, zegt wethouder Marie van Dornick van Amsterdam. Vertelde Reuters.

De belangrijkste klacht van deze diensten is dat ze de gevels van lokale winkels veranderen in kleine magazijnen en papier over ramen, en kleine maar lokaal betekenisvolle bezorgactiviteiten in woonwijken creëren. Groeiende bewoners en lokale politici zijn van mening dat dergelijke plaatsen geen goed gebruik zijn en dat het hele stadsleven zal ruïneren door ze te laten gedijen.

Na de bevriezing van Amsterdam en Rotterdam overwegen andere Nederlandse steden soortgelijke maatregelen om de dienstverlening te stroomlijnen. Den Haag, Croningen, Arnhem en Amstelwein overwegen een verbod op nieuwe donkere winkels in enkele van de meest geklaagde wijken. Volgens het Nederlandse persbureau NRC. Negen van de 23 gemeenten die door de NRC zijn ondervraagd, zeiden dat ze aanhoudende klachten van bewoners ontvingen over snelle bezorgdiensten. Het persbericht verwacht dat meer steden de komende maanden regelgeving zullen vaststellen.

Reuters Vergeleken In de begindagen van Uber en Airbnb was de regelgevende drive om snel uit te breiden naar steden over de hele wereld met de diensten van een bredere sociaaleconomische impact die het stadsleven veranderde. Hoewel die vergelijking klopt, zou een andere de Douglas-fietsrage kunnen zijn die steden in 2017 trof. Verloren miljarden dollars in slechts een paar maanden, En smolt weg. Welke ultrasnelle levering uiteindelijk op twee manieren wordt gevolgd, hangt af van hoe donker de steden in een klein gebied klaar zijn voor de winkels.