Niet alle vrachtwagenchauffeurs steunen ‘Freedom Caravan’

Een zogenaamd “vrijheidskonvooi” van vrachtwagenchauffeurs en hun aanhangers is onderweg naar Ottawa, uit protest tegen het mandaat van de federale regering voor een vaccin voor grensoverschrijdende vrachtwagenchauffeurs.

Maar niet de hele vrachtwagenindustrie is het met de caravanboodschappen eens, vooral nu de retoriek intensiveert en de beweging steun krijgt van marginale groepen.

Dennis Levesque uit Londen, Ont. Hij was acht jaar vrachtwagenchauffeur. Hij beschreef het konvooi als “een schande voor de industrie” en zei dat de deelnemers “een zeer klein percentage van de chauffeurs” vertegenwoordigden.

“We zijn een sector die in eerste instantie worstelt met hoe we in de media worden vertegenwoordigd en met de perceptie van vrachtwagenchauffeurs”, vertelde hij donderdag telefonisch aan CTVNews.ca. “Ik denk dat zoiets de bestaande stereotypen van vrachtwagenchauffeurs alleen maar versterkt. Het zou niets doen om ons te helpen de industrie een betere richting op te sturen.”

Mike Milian, voorzitter van de Canadian Council on Motor Trucks, maakt zich ook zorgen over de verklaringen van het konvooi. Er wordt aangenomen dat de karavaan verder is gegaan dan de oorspronkelijke berichten, aangezien extremisten zich bij de beweging willen aansluiten.

“Onze organisatie maakte zich grote zorgen over een deel van de retoriek die we hoorden, toen ik racistische opmerkingen hoorde die (mandaat) vergeleek met het nazisme en het communisme – dingen die niet te vergelijken zijn met wat er nu gebeurt”, vertelde hij dinsdag aan CTV News. .

Vanaf 15 januari verplichtte de federale regering alle vrachtwagenchauffeurs en andere essentiële werknemers die de grens overstaken om een ​​vaccinatiebewijs te overleggen om strikte quarantainevereisten te vermijden. De regering-Biden eist ook dat alle niet-Amerikanen, inclusief vrachtwagenchauffeurs, volledig worden gevaccineerd om de Verenigde Staten binnen te komen.

Verschillende vrachtwagengroepen hebben de protesten ook veroordeeld. de Canadian Trucking Alliance Bijna 85 procent van de automobilisten zegt volledig te zijn ingeënt. Voorafgaand aan het vertrek van het konvooi zei de groep dat het “helemaal oneens is met eventuele protesten op openbare wegen, snelwegen en bruggen”. Atlantic Trucking Association Het drong er ook bij zijn chauffeurs op aan niet deel te nemen.

Milian zegt dat mensen en groepen die niet betrokken zijn bij de vrachtwagenindustrie de beweging hebben “gepakt”. Het moedigt ook chauffeurs die deelnemen aan het konvooi aan om zich uit te spreken tegen retorische escalatie.

“Er zijn veel mannen en vrouwen die tijdens deze hele pandemie zo hard hebben gewerkt om onze schappen gevuld te houden, basisbenodigdheden waar je ze nodig hebt, inclusief enkele die in deze caravan zullen zijn. Maar we verliezen onze boodschap hier als we associëren met dit soort taal en bezoedelen het imago van de hele industrie.” .

Levesque daarentegen zegt volledig gevaccineerd te zijn en steunt de mandaten. Het merkt ook op dat vrachtwagenchauffeurs onderworpen zijn aan andere overheidsmandaten in Canada en de Verenigde Staten, zoals regelmatige medische controles om ervoor te zorgen dat chauffeurs geschikt zijn om een ​​vrachtwagen te besturen.

“Het mandaat is er om mensen te vaccineren om levens te redden. We weten dat mensen die niet zijn gevaccineerd een groter risico lopen op een ernstige ziekte”, zei hij. “De industrie is niet nieuw voor overheidsmandaten. We hebben om te beginnen allerlei overheidsmandaten en gezondheidsvereisten. Dat zou gewoon een andere zaak zijn.”