23% van de nieuwe autoverkopen in Nederland is elektrisch!

De Nederlandse automarkt ziet na maanden het licht aan het einde van de tunnel. Augustus was een groeimaand en september bevestigde de trend, met een groei van 5% jaar-op-jaar (YoY). Ook de Nederlandse markt voor plug-in voertuigen (PEV) groeide afgelopen maand met slechts 13%. Dit is grotendeels te danken aan pure elektriciteit, die goed is voor 23% van alle nieuwe autoverkopen, met een groei van 15% op jaarbasis. Plug-in hybrides (PHEV’s) waren ook positief in september, een stijging van 10%. In totaal werden in september 2.999 PHEV’s geregistreerd, goed voor 12% van de automarkt van het land.

Al met al is het year-to-date (YTD) marktaandeel voor plug-in voertuigen stabiel op 32%. Ze benadrukten de voortdurende verschuiving van de markt naar BEV’s en waren goed voor 66% van de plug-in-verkopen in september, tegen een gemiddelde van 64% in 2022.

Lynk & Co’s 01 PHEV crossover wordt een case study in Nederland. Het won in september de bestsellerrace, de tweede opeenvolgende bestsellertitel in Nederland. Het model behaalde vorige maand 801 registraties en markeerde het beste nieuwe jaar voor het Chinese luxemodel, dat in september op nummer 2 in de algemene automarkt zal eindigen. Ironisch genoeg was het Link & Co-model het enige PHEV-model in de top 10, en het was verantwoordelijk. 27% van alle PHEV-verkopen in Nederland Vorige maand! Stel je nu eens voor dat Lynk & Co een echt competitief (BEV) model had!

Vervolgens hebben we een verrassing: de Tesla Model Y haalt de tweede plaats met 559 ballen. Het is een nieuw jaar voor Model Y, waardoor de Amerikaanse cross-over de maand in de top 10 van het algemeen op nummer 9 kan eindigen.

De praktische Skoda Eniac voltooit de podiumplaatsen met 482 inschrijvingen, waardoor de Tsjechische crossover op #11 in de algemene markt eindigde. Er waren 3 plug-in voertuigen in de top 11 overall.

Maar de grootste verrassing in de tabel verscheen op nummer 4, met de BMW i4 die 396 inschrijvingen registreerde. Dit is een stap in de richting van het bevestigen van het vertrouwen dat OEM-managers in de toekomst uiten. Voldoet de sportsedan eindelijk aan de verwachtingen?

Buiten de top 20-modellen zijn enkele recente modellen zoals de nieuwe Nissan Aria het vermelden waard. Area heeft 98 aanbiedingen ontvangen in slechts de tweede maand op de markt. 101 exemplaren van Mazda’s CX-60 PHEV SUV zijn afgeleverd. De sportieve SUV Marvel R van SAIC behaalde 66 records, terwijl de elektrische Fiat Scudo MPV/Een busje met ramen Met 50 registraties in de eerste maand is het volume geleverd.

Een laatste opmerking gaat naar de 28 BYD-registraties vorige maand, ongetwijfeld demonstratie-eenheden. Dit zijn de eerste van vele die zeker zullen worden aangeboden na de officiële lancering van het merk over een paar dagen.

Kijkend naar de 2022-ranglijst, heeft de Skoda Enyak een deel van zijn voordeel verloren ten opzichte van de als tweede geplaatste Link & Co 01 PHEV, en staat nu slechts 378 eenheden voor op de Chinese cross-over. Dus ook al is de Tsjech de favoriet voor de bestsellertitel van dit jaar, we zullen snel verrast zijn als het Link & Co-model de rest van het jaar blijft verbeteren!

Op de 3e plaats zal de Peugeot e-208 de opkomende #4 Kia ​​Niro EV en #5 Kia EV6 nauwlettend in de gaten moeten houden. Koreaanse modellen willen de Franse hatchback later dit jaar op de laatste plaats op het podium verdringen.

Maar we zien het in de tweede helft van de tafel Klimmers van de maand.

De Tesla Model Y bestormde vorige maand de hitlijsten en klom naar #12, terwijl de BMW i4 iets soortgelijks deed en op #17 kwam.

Ten slotte steeg de groeiende Mini Cooper EV nog twee plaatsen om de maand af te sluiten op #14, of zes plaatsen sinds juli vorig jaar. Er is nu een elektrisch luik beschikbaar Het best verkochte BMW Group-model in Nederland.

Interessant is dat de laatste twee posities in de tabel behoren tot PHEV’s (Ford Cuga PHEV en Volvo XC60 PHEV). Volgende maand hebben we misschien wel de top 20 van het jaar Twee Plug-in hybride modellen!

In de ranglijst van fabrikanten, PHEV-zwaar Volvo (9,1%, een daling van 9,2%) verloor de leiding aan Kia (9,1%, een daling van 9,2%), waarbij het Koreaanse merk nu op zoek is naar de Zweed om de titel van fabrikant te winnen.

Ondertussen behielden de rest van de top 5 spelers hun posities, maar #3 BMW, 0,2%, had redenen om te glimlachen, en 8,8% aandelen zouden kunnen proberen de twee beste rivalen in te halen in de laatste maanden van het jaar, #4 Peugeot ( 7,3%, een daling van 7,5%) en # 5 Skoda (6,2%, een daling van 6,3%) zagen hun aandeel dalen.

Wat de OEM’s betreft, loopt de Volkswagen-groep (20,3%, een daling van 0,2%) comfortabel aan de leiding, wat runner-up Stellandis (17,4%, een daling van 18,1%) niet kan zeggen omdat zijn aandeel daalt. Ondertussen heeft #3 Geely-Volvo zijn aandeel zien groeien (16,1% nu versus 15,7% een maand geleden) dankzij de buitengewone prestaties van Lynk & Co. Als deze trend zich de komende twee maanden voortzet, kunnen we in december zelfs voor een verrassing komen te staan.

Hyundai-Kia nr. 4 zag zijn aandeel in september dalen van 13,7% naar 13,5%, terwijl BMW Group nr. 5 (10,9%, minder dan 10,7%) daalde door dalende verkopen. De verschuiving van BMW Group naar een meer BEV-zware line-up begint nu zijn vruchten af ​​te werpen, grotendeels dankzij een sterke maand voor de BMW i4.

Waardeert u de originaliteit en cleantech nieuwsverslaggeving van CleanTechnica? Zie het als CleanTechnica lid, supporter, technicus of ambassadeur – of een patron Patreon.

Het cleantech-verhaal niet missen? Aanmelden Dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica In e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

Heb je een tip voor CleanTechnica, adverteren of een gast aanbevelen voor onze CleanTech Talk podcast? Neem hier contact met ons op.